1.PC300-3挖掘機的回轉結構

　　PC300-3機的回轉結構是由斜盤柱塞定量馬達、行星齒輪減速器、大回轉齒圈、回轉軸承構成的。在回轉馬達殼體內裝有摩擦片式的停車制動機構和作業(yè)時高壓溢流閥的制動機構，這兩種制動機構的作用不同。

　　2.PC300-3機回轉系統的液壓回路

　　回轉先導操縱閥1動作時，先導油經過先導操縱閥1流向壓力開關8和回轉主換向閥2，流向壓力開關8的先導油達到1.4MPa時，壓力開關動作停車制動電磁閥5通電換向，先導油進入停車制動器4，解除剎車。

　　流向回轉主換向閥的先導壓力油，推動主換向閥向相應方向換向，從主液壓泵來的高壓油進入回轉馬達起旋，經行星減速器減速增扭，推動回轉盤回轉。當需要停車時，先導操縱閥1回中位，這時主換向閥2閥芯的兩端在回位彈簧作用下也回到中位。由于挖掘機的慣性作用，回轉盤通過行星減速器帶動馬達3回轉，這時液壓馬達變成液壓泵，向原來的回油一側排油。但因主換向閥的封閉作用，油管內壓力不斷上升，上升至設定壓力28MPa時，溢流閥6開啟泄壓，油經單向閥7回油箱。同時，回轉馬達也給行星減速器施加相應的制動力矩，迫使回轉盤減速制動。這個過程約為1—2s，由于回轉盤的慣性繼續(xù)帶動馬達旋轉,迫使原回油一側的油壓交替上升、下降，溢流閥6在這段時間內頻繁地開啟關閉，通過回轉馬達持續(xù)對回轉盤制動直到停止，設定溢流閥對馬達有保護作用。為避免因回油側壓力過高損壞回轉馬達，原進油口的單向閥向馬達的另一側補油，以免馬達吸空而導致汽蝕損壞馬達。

　　先導操縱閥1回中位時,如停留超過5s，壓力開關8則延時回路斷電，停車制動電磁閥回位，停車制動器在強大的碟形彈簧作用下，壓緊摩擦片，使馬達剎車，也就是挖掘機不連續(xù)回轉作業(yè)時，停車制動器才動作。

　　一般停車制動器只是在挖掘機暫時停車，或長時間停車時才動作。作業(yè)時的頻繁回轉制動，則是由高壓溢流閥作用的，這點一定要分清楚。