氣泡對液壓系統(tǒng)的危害是，在高壓作用下容易產(chǎn)生空穴現(xiàn)象，是噪聲、機(jī)體腐蝕和容積效率降低的主要原因。氣泡被急劇壓縮時產(chǎn)生熱量會導(dǎo)致油溫升高，加速油液氧化和密封件老化，使油液潤滑性能下降。油液中摻雜氣泡還會降低油液的剛度，導(dǎo)致自動控制失靈、工作機(jī)構(gòu)間歇運(yùn)動、定位不準(zhǔn)確或定位漂移等不良后果。

　?。?）氣泡常規(guī)消除法

　　設(shè)計(jì)時在油箱中設(shè)置縱向隔板，延長油液在油箱中的停留時間；進(jìn)、出油口應(yīng)盡量設(shè)置得遠(yuǎn)些，并增大油箱的容積。

　?。?）氣泡強(qiáng)制消除法

　　強(qiáng)制性氣泡消除裝置如附圖所示。含有氣泡的油液從進(jìn)油口沿切線方向噴向?qū)蜉喨~片，在葉片帶動下沿著本體工作腔的錐形內(nèi)壁向小徑方向作螺旋加速運(yùn)動，質(zhì)量較大的油液在離心力作用下甩向腔壁，最后匯聚到出油腔，而油中的氣泡則在離心力作用下移向工作腔的中心軸線處。由于中心軸線處壓力隨液流螺旋速度的增加而遞減，在工作腔最小直徑處壓力最低，氣泡在壓差和接近中心液流的帶動作用下，向工作腔最小直徑處運(yùn)動聚集，在工作腔與出油腔結(jié)合處的右側(cè)附近，液流由于沒有螺旋運(yùn)動，其壓力高于出油腔出口的壓力，大量聚集的氣體在壓力作用下經(jīng)排氣管排出裝置之外。

　　試驗(yàn)證明，利用油液旋轉(zhuǎn)離心力進(jìn)行液壓油的油氣分離，說明強(qiáng)制消除氣泡是可行的。該裝置既可以單獨(dú)使用（即將本裝置的進(jìn)油腔與系統(tǒng)回油路直接相連），又可以與液壓泵組合使用，將其進(jìn)油腔與系統(tǒng)的回油路相連，出油管與泵進(jìn)油口相接，即可強(qiáng)制消除氣泡。