隨著液壓技術(shù)的不斷發(fā)展和液壓元件可靠性的不斷提高，液壓傳動技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用，其安裝也受到了越來越多的關(guān)注。下面以壓路機系統(tǒng)為例，就液壓系統(tǒng)的安裝啟動談幾點注意事項：
　　一、油液的質(zhì)量和清潔度及油液的添加
　　由于使用不符合要求的油液將導(dǎo)致元件和系統(tǒng)的損壞，所以一定要使用性能參數(shù)符合推薦值的液壓油，尤其不能使用已經(jīng)使用過的液壓油。還有一點要注意，就是新裝的桶裝油并不能滿足系統(tǒng)清潔度要求，不能直接加入到系統(tǒng)中。新液壓油加入到液壓系統(tǒng)中時要通過濾油器或過濾小車進行過濾，以使其達到系統(tǒng)啟動所需清潔度要求。在啟動之前液壓元件如泵、馬達等應(yīng)盡量充滿干凈的液壓油，不要依賴油液自行充入。液壓油箱中加入盡可能多的干凈的液壓油，如為連通式分體油箱，在兩側(cè)箱體都安裝帶空濾器的加油口或在一側(cè)箱體安裝加油口另一箱體安裝透氣塞，以保證加油時能夠順暢。
　　二、系統(tǒng)的安裝連接
　　在系統(tǒng)安裝之前，仔細檢查泵和馬達以及所有的系統(tǒng)元件，包括：油箱、管路、閥、接頭、散熱器等，確保各元件無損壞，無污染，連接油口應(yīng)有相應(yīng)的措施進行保持。安裝時，應(yīng)注意各元件的安裝規(guī)則，如泵、馬達、閥等的方向性，膠管連接時應(yīng)留有一定拉伸余量，并不應(yīng)使膠管受到扭曲力等。全部系統(tǒng)管路的聯(lián)結(jié)要密封可靠，無滲漏現(xiàn)象出現(xiàn)。螺紋連接油口端的擰緊力矩要符合推薦標準，過緊有可能使橡膠密封圈破損，不足則可能無法令密封圈貼緊端面，都有可能產(chǎn)生泄露。法蘭組件應(yīng)注意配套使用，不同組的法蘭壓板易造成Ｏ型圈配合不緊，進而形成滲漏。
　　注意：液壓系統(tǒng)的故障70%以上都是由于油液污染引起，在安裝過程中，各元件原密封端蓋被打開后，應(yīng)直接連接管路，如有特殊需要斷開連接的，應(yīng)將各裸露油口密封，防止異物進入元件造成污染。
　　三、系統(tǒng)最初的啟動要求
　　啟動調(diào)試之前，在補油壓力測壓口安裝適當量程的壓力表，用于在啟動調(diào)試過程中檢測補油壓力。
　　啟動調(diào)試時，首先斷開泵的輸入控制信號（機械聯(lián)桿、液控管路、電控插頭等），以確保泵處在中位狀態(tài)。采取必要的方式卸掉系統(tǒng)載荷（架起主機使驅(qū)動輪離開地面、斷開馬達負載的聯(lián)結(jié)等等）。以轉(zhuǎn)速盡可能低的方式啟動發(fā)動機，直至建立起補油壓力。系統(tǒng)內(nèi)的空氣可利用馬達閥塊上的壓力表孔排除。補油壓力建立起來之后，將發(fā)動機增至額定轉(zhuǎn)速，此時檢測補油壓力數(shù)值。如果補油壓力不符合要求，要立即關(guān)掉發(fā)動機，查明原因并予以解決；如補油壓力正常，則關(guān)掉發(fā)動機，連接好泵的控制信號后重新啟動發(fā)動機，以檢查泵的中位狀態(tài)是否良好。以上步驟完成后，發(fā)動機增至額定轉(zhuǎn)速，并向泵輸入控制信號，使系統(tǒng)盡可能慢地投入工作，檢查系統(tǒng)的正反向工作狀況。在典型的系統(tǒng)配置中，當系統(tǒng)脫離中立位置，處于正反向工作狀態(tài)時，補油壓力值將少許降低。連續(xù)慢慢地讓系統(tǒng)正反向交替工作至少五分鐘后，關(guān)掉發(fā)動機，拆下壓力表，擰好測壓接頭帽。
　　由于在系統(tǒng)啟動過程中，管路與殼體中會存留部分油液，此時檢查油箱油面，如有必要，加油至規(guī)定值。如果油中氣泡較多，需待氣泡消失后，再次啟動發(fā)動機，讓系統(tǒng)正反向交替工作幾分鐘，然后再關(guān)掉發(fā)動機。如有必要，這個過程要反復(fù)進行多次，直至氣泡完全消失。最后檢查所有的管路和接頭，確保無滲漏和松動現(xiàn)象，確保油箱不會進水和其他雜質(zhì)。
　　以上這些步驟，可以有效的保證液壓系統(tǒng)在安裝啟動過程中的可靠性，使整機以一種良好的狀態(tài)進入調(diào)試。