X6130型柴油機是我國自行設計制造的車用在功率動力機型之一，在新疆地區(qū)擁有近千臺。紅巖、黃河等某些型號汽車的配套主機均是X6130型柴油機。經過一段時間的使用后發(fā)現其氣缸套早期磨損比較嚴重，造成柴油機費機油、冒煙、動力不足等，給生產帶來諸多不便。經調查研究分析后認為，該型柴油機在新疆地區(qū)的使用過程中，氣缸套早期磨損的原因主要有以下幾個方面。 

　　不正確的使用和操作 

　　1.使用品牌等級不合適的機油 

　　有些駕駛員缺乏油料的基本常識，對機油的品牌等級搞不清楚，加錯機油，致使?jié)櫥Ч涣肌?nbsp;

　　2.不清潔的空氣進入氣缸 

　　新疆地區(qū)風沙較大，空氣濾清器極易臟污堵塞，當空氣進入量不夠造成發(fā)動冒黑煙、功率不足時，有些駕駛員不是去清洗空氣濾添器，而是將空氣濾清器濾芯和空氣報警器拆除，使空氣不經過過濾直接進入氣缸，不僅造成氣缸套的磨料磨損，同時污染機油，使其他各零部件磨損速度加快。 

　　3.冷啟動 

　　南北疆冬季溫差較大，常跑南疆的車往往冬季不按時更換冬季用機油，在寒冷的北疆啟動發(fā)動機時又不預熱，這時發(fā)動機氣缸套和活塞之間極易出現拉缸、粘缸現象，造成氣缸套早期磨損。另外冬季使用啟動液強制啟動發(fā)動機，也是造成氣缸套早期磨損的原因之一。 

　　配件質量差 

　　因配件質量問題造成零部件早期磨損甚至報廢的情況屢見不鮮。針對氣缸套而，原材料內的微量元素含量不符合要求及內壁表面處理不佳，使氣缸質量有缺陷，造成氣缸套早期磨損原因之一。使用中曾發(fā)現一批活塞環(huán)，因其組合油環(huán)內撐簧過長，使活塞下行時油環(huán)刮油太凈，造成氣缸套早期磨損。 

　　修理質量差 

　　注重修理質量與否對零部件的使用壽命影響很大。頻繁的折半和工作環(huán)境的惡劣，使臟物顆粒進入氣缸內吸陻在氣壁上極易造成拉缸或氣缸壁的磨料磨損。另外修理工作中不注意檢查連桿的彎扭和曲軸止推片的磨損情況，往往造成氣缸套仿磨。 

　　潤滑部件功能減退或失效 

　　X6130型柴油機氣缸套是靠曲柄連桿的飛濺機油與機油噴嘴的壓力噴射機油來潤滑的，如果機油泵泵油能力減弱、潤滑管路泄漏或機油太臟堵塞機油噴嘴，往往造成氣缸套潤滑不足和活塞冷卻效果變差，使氣缸套早期磨損。另外機油噴嘴組合件是裝在副油道上的，而機油在進入副油道前需打開副油道限壓閥，當副油道限壓閥失效時主、副油道壓力均下降，造成被潤滑部件潤滑不良，氣缸早期磨損。