由于液壓系統(tǒng)運行的故障多數(shù)是由于液壓油的污染和選用不當引起的，其中對液壓油選擇不當、使用不慎，是一個重要方面。因此，正確、合理地選用液壓油，對提高液壓設備運行可靠性及經濟性，延長系統(tǒng)和元件的使用壽命，保證設備安全運行，防止事故發(fā)生有重要意義。
　　1、工程機械的液壓油的使用要求：
　?。?）適當?shù)恼扯?br />　　黏度是工程機械液壓系統(tǒng)需要考慮的主要因素之一。粘度是油液流動性能指標，表示了油液流動時分子間磨擦阻力的大小，粘度過大會增加管路中的輸送阻力，工作過程中能量損失增加，主機空載損失加大，溫升高，在主泵吸油端可能出現(xiàn)“空穴＂現(xiàn)象；粘度過小則不能保證機械部分良好的潤滑條件，加劇零部件的磨損，且系統(tǒng)泄漏增加，引起泵的容積效率下降。
　　（2）良好的粘溫特性
　　粘溫性是指油液粘度隨溫度升降而變化的程度，通常用粘溫指數(shù)表示。粘溫指數(shù)越大，工作中油液粘度隨溫度升高下降越小，從而系統(tǒng)的內泄漏不致過大。工程機械的作業(yè)工況一般較為惡劣，作業(yè)過程中，系統(tǒng)的油溫隨負載及環(huán)境溫度而變化，故粘溫指數(shù)不得低于90。
　　（3）良好的抗氧化性和水解安定性
　　一般液壓油的工作溫度最好在30℃～80℃間，由于液壓油的壽命和工作溫度密切相關。當油溫超過60℃以上后，每增加8℃，油的使用壽命就減半。這就是說，在90℃時油的壽命是60℃時的壽命10%左右，其原因就是氧化。在大氣壓力下，每升油都含有稍小于0.1升的空氣。事實上，氧氣總是存在，它和油中的碳氫化合物進行反應，使油慢慢氧化，油的顏色變黑，其粘度上升。最后氧化物不再溶解在油中，而是以一個棕色粘液層沉積在系統(tǒng)某處。這將造成閥門粘結，滾珠軸承閥芯和液壓泵活塞等的摩擦增加，同時氧化產生腐蝕酸液對各液壓元件破壞。氧化過程開始慢慢地進行，到某階段后，氧化速度突然上升，粘度突然升高。其結果導致工作油溫升高，氧化過程更快，當氧化沉淀、粘度高以及所累積的酸液積累到一定極限時，將對整個系統(tǒng)造成致命破壞。從而使整機形成致命性損傷。
　?。?）抗燃性和剪切安定性
　　為改善油液的粘度指數(shù)，油液中往往加入聚甲基丙烯酸酯、聚異丁烯等高分子聚合物，這些物質分子鏈較長，在流經液壓元件的狹縫時，受到很大的剪切作用，往往會使分子斷鏈，使油液的粘溫特性下降。工程機械作業(yè)時，換向閥的頻繁換向，節(jié)流元件的節(jié)流等都要求液壓油有較強的抗剪切能力。
　?。?）與密封材料、環(huán)境的相容性
　　液壓油會使與其接觸的密封元件發(fā)生溶脹、軟化、硬化等，使密封材料失去密封作用。液壓系統(tǒng)由于泄漏、密封失效等原因，導致液壓油流出，如果液壓油與環(huán)境不相容，將會對環(huán)境造成污染。
　　（6）良好的抗磨性及潤滑性
　　目的在于降低機械磨擦，保證主機的使用壽命。
　　（7）抗燃性好
　　液壓油應有較高的閃點、著火點和自燃點。
　　2、現(xiàn)場對液壓油質量狀況的簡單判斷：
　　（1）油中含水分的簡單判斷
　　a、爆裂試驗：把薄金屬片加熱到110℃以上，滴一滴液壓油，如果油爆裂證明液壓油中含有水分，此方法能檢驗出油中0.2%以上的含水量。
　　b、試管聲音試驗：放出2～3毫升的液壓油到一個干燥試管中，并放置幾分鐘使油氣泡消失。然后對油加熱（例如用打火機），同時傾聽（位于試管口頂端）油的小“彭彭”聲。該聲音是油中的水粒碰撞沸騰時產生水蒸氣所致。
　　c、棉球試驗：取干凈的棉球或棉紙，蘸少許被測液壓油，然后點燃，如果聽見發(fā)出“噼啪”炸裂聲和閃光現(xiàn)象，證明油中含有水。
　?。?）外觀顏色的判斷
　　a、液壓油呈乳白色混濁狀，表明液壓油進了水；
　　b、液壓油呈黑褐色，表明液壓油高溫氧化
　?。?）氣味的判斷
　　出現(xiàn)刺激性臭味，表明液壓油被高溫氧化變質，如果有柴油或汽油味時則有可能誤加入燃油。
　?。?）黏度的簡單判斷
　　a、“手捻”法：用手來判斷黏度的大小，由于黏度隨溫度的變化和個人的感覺，往往存在較大的人為誤差。但用這種方法比較同一油品使用前后黏度的變化是可行的。
　　b、玻璃傾斜觀測法：將兩種不同液壓油各取一滴滴在一塊傾斜的干凈玻璃上，看哪種流動較快，則其粘度較低。
　　（5）油液污染的油滴斑點試驗：
　　取一滴被測液壓油在濾紙上，觀察斑點的變化情況，液壓油迅速擴散，中間無沉積物，表明油品正常；液壓油擴散慢，中間出現(xiàn)沉積物，表明油已變壞。
　　判別液壓油質量狀況的方法很都多，如用化學方法判斷油中是否進了水等。以上只是從工程機械野外作業(yè)，條件惡劣的方面考慮的幾種簡單方法。