一臺柳工40G裝載機，反復(fù)加速、舉鏟、升臂、下壓等多項連續(xù)動作，發(fā)動機運轉(zhuǎn)均正常，當(dāng)進行重負荷工作時發(fā)動機就自動熄火不能正常投入工作。
　　據(jù)了解，這臺裝載機于2000年10月購進該公司，該車性能強勁，機動靈活，手柄操作輕，司機們個個都愛操作這臺柳工40G裝載機，做各種場地的平整，混泥土攪拌站上料，土石方外運等全靠這臺車。于2005年11月，因工地施工的需要裝載機被調(diào)到現(xiàn)場裝土，正當(dāng)舉鏟缷土?xí)r發(fā)動機熄火了，司機立即下車撐起發(fā)動機引擎蓋，打開輸油泵手柄進行一段時間的泵油后放下引擎蓋起動著車工作了，正準備舉臂倒土?xí)r，發(fā)動機又熄火了，雙臂高舉大鏟，不能動作了。再次下車詳細查看沒有發(fā)現(xiàn)其它故障繼續(xù)泵油一段時間后著車了，裝載機的大鏟狠狠扎進泥堆里滿滿挖一鏟，剛剛將鏟斗抬起離地面不到1米時，發(fā)動機再次自動熄火，此時的操作人員真是苦笑不得，狠狠拍了車門跳下車去請來一位老師傅過來幫忙查找原因。據(jù)悉，這位老師傅已有十多年的經(jīng)驗，仔細檢查后說道：“進油管不來油嘛，這怎么能打著車呀”。經(jīng)過泵油查看發(fā)現(xiàn)輸油泵有自動泄油現(xiàn)象（在低壓油路中不能有泄漏跡象），斷定故障就在輸油泵上，于是就讓工地材料員購買輸油泵回來裝上即可。過了一小時左右后安裝試車正常后進入施工場地，工作不到半小時后又出現(xiàn)自動熄火且不易著車了。
　　該工地因場地狹小設(shè)備多，再加上在場施工兩臺R412旋挖鉆機挖出的泥土已沒有堆放位置了。如果場地上的積土不能及時清理，兩臺旋挖鉆機將不能正常施工，現(xiàn)場配備的一臺25T汽吊也將無法進入指定位置，混凝土灌車將無法開進場地進行灌注。這時工地項目經(jīng)理聽到這個情況后，趕緊聯(lián)系維修師傅講該機現(xiàn)狀。大約三十分鐘后維修師傅來到位于太榆路旁的工地，找到該車司機詳細詢問當(dāng)時情況后，來到車前進行全面檢查。他檢查了每根燃油管路，還不時起動輸油泵查看油量，接著又連續(xù)檢查了其它柴油管路和相關(guān)部位的濾網(wǎng)，經(jīng)過清洗安裝著車試機不到五分鐘發(fā)動機熄火，眾人的目光都投向這位師傅，此時維修師傅深深吸著香煙沉思著沒有講一句話，再次進行油路全面檢查，最后將目標鎖定在柴油箱上，他將整個柴油箱的柴油全部放出來倒入柴油桶內(nèi)。這時站在一旁觀看的人高聲問道：“師傅，你把柴油都放出來干嘛，這柴油很貴的”。師傅沒有回答鉆進裝載機尾部下方，缷下了油箱上的進油集濾器，拆下里面的一個似圓盤布滿沉渣的東西，經(jīng)過兩次清洗后才看清那是用細銅絲作的濾網(wǎng)。由于油箱使用時間太長從未清洗過，所以里面的腐蝕物全部吸附在濾網(wǎng)上，造成油路不暢通。當(dāng)發(fā)動機小負荷或空負荷時，發(fā)動機正常轉(zhuǎn)速一般都在850r/min，這時它需要的油流量較小，能夠滿足發(fā)動機動力的需求油量，所以無論怎樣試車發(fā)動機均能正常工作。當(dāng)加大油門重負荷工作時，由于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速由原來850r/min突然升高至1500r/min左右時，而此時燃油泵的轉(zhuǎn)速也同時升高相應(yīng)倍數(shù)或更高的轉(zhuǎn)速需要大量燃油流量時，此時整個供油管路卻發(fā)生堵塞，供油管中的柴油流量變小甚至無油供給柴油泵，導(dǎo)致發(fā)動機燃燒室內(nèi)沒有足夠燃料比，而此時的工作又是重負荷狀態(tài)，所以發(fā)動機只能熄火。經(jīng)過前后兩小時的全部清洗安裝，檢查試車后，一切運轉(zhuǎn)正常，發(fā)動動力輸出強勁。