在介紹了混凝土泵在實際施工中應如何進行選型和新泵調試后，對其泵送技巧、日常維護保養(yǎng)、易損件修復、延長滑閥壽命等方面也作了經(jīng)驗交流。
　　1、混凝土泵選型
　　1.1　分類
　　從機動性上可分為汽車式混凝土泵(車泵)、車架泵(不帶活動臂架)、拖式混凝土泵。從動力形式上可分為電動式和內燃機式。從泵送形式上，目前國內普遍采用的有斜置閘板閥和“S”管閥式；前者的優(yōu)點是對混凝土中骨料直徑要求較寬(40 mm)，售價較低，缺點是閘板閥需不間斷潤滑，泵送高度約100 m；后者無潤滑系統(tǒng)，骨料要求嚴格(不大于33 mm)，泵送高度可達150 m以上，售價一般較高。
　　1.2　選型
　　根據(jù)工作經(jīng)驗，大型火電廠施工中混凝土設備一般配2臺攪拌樓(站)，3臺混凝土泵，一泵車兩拖式泵或兩泵車一拖式泵，且多選斜置閘板閥式，以滿足骨料要求，這樣機動性、經(jīng)濟性、實用性均較合理。
　　1.3　選型注意事項
　　(1) 初選混凝土泵，一定要先走訪用戶，詳細了解實際使用情況。
　　(2) 一定要選用正規(guī)廠家批量生產(chǎn)的混凝土泵。
　　(3) 盡量不選用任何廠家生產(chǎn)的第一臺(第一批)混凝土泵。
　　(4) 應與廠家銷售處直接簽訂合同購買，盡量少通過中間環(huán)節(jié)，以便于維修服務。
　　2、新泵調試
　　2.1　在制造廠接泵前的調試內容
　　(1) 人員組成：技術員、操作手、駕駛員各1人，操作手為熟練工。
　　(2) 仔細閱讀說明書。
　　(3) 查驗該混凝土泵是否與合同中的型號相符，合格證編號與銘牌編號是否一致。
　　(4) 外觀是否滿意，是否有漏、滲油處。
　　(5)按說明書操作，測定最大、最小排量時輸送活塞的運動次數(shù)。如湖北建筑機械廠HBT60泵最小排量8±1次／分鐘，最大排量28±1次／分鐘。
　　(6) 檢查攪拌系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)是否正常，汽車臂架泵還須檢查臂架系統(tǒng)、支腿系統(tǒng)、汽車部分是否正常。
　　(7) 空負荷運行2 h，復查各系統(tǒng)是否有漏、滲油處，其間各壓力表應正常。
　　(8) 檢查所有隨機備件是否齊全、完好。
　　全部合格后方可接收。
　　2.2　在工地上首次使用前的調試內容
　　(1) 重復廠家接泵調試內容。
　　(2) 混凝土泵安置場地應平坦堅實，尤其是支腿支承處。混凝土泵盡量靠近施工點，并考慮作業(yè)結束后的退出路線。
　　(3)布置并加固好輸送管路(外接管)。
　　(4) 空負荷運轉10～20 min，使各潤滑點均明顯出現(xiàn)潤滑脂。
　　(5) 中排量泵送砂漿1～2 m3，當砂漿快泵完時，即可倒入混凝土，直接轉入正常泵送。
　　試泵中，仔細觀察各部分工作有無異常。如油泵、油溫、主壓力表變化情況，車架泵還應注意臂架動作及發(fā)動機工作情況，若有任何異常情況，應立即停機，查明原因排除故障后復試。泵送完畢后勿洗泵，仔細檢查各部有無漏、滲油現(xiàn)象，合格后再洗泵或直接投入使用。
　　3、泵送技巧
　　混凝土泵送難易程度(即泵送效果)一般取決于混凝土本身質量，澆注點距離，輸送管尺寸，布管情況以及防止堵管、突然堵管的及時排除等。(混凝土本身質量對混凝土泵送效果影響較大，但這里不作介紹)
　　3.1　輸送管選擇
　　依據(jù)表1混凝土粗骨料最大粒徑對照表選擇適當?shù)妮斔凸堋?br />　　3.2　外接管布置
　　應盡量減少使用彎管，磨損嚴重的管子應盡量布在離混凝土泵較遠的位置，以免壓力過高爆管。各種形式布管換算為水平長度(近似)。
　　3.3　混凝土泵堵管的排除 
　　(1) 反泵排除　一旦堵管，即可按“反泵”開關，一般反泵運行4～5個行程就可排除。
　　(2) 當反泵作業(yè)不能排除堵管時，要盡快拆開堵塞處輸送管，并清除堵塞物。注意拆管前除切斷動力外，還須徹底消除管內的剩余壓力。
　　3.4　季節(jié)施工
　　夏季炎熱氣候施工，宜用濕罩布、草袋等遮蓋輸送管，以免造成管中混凝土“脫水”，輸送困難。冬季嚴寒季節(jié)施工，宜用保溫材料包裹輸送管，防止管內混凝土受凍。
　　3.5　泵送作業(yè)完畢注意事項
　　(1) 徹底清洗混凝土泵及外接管。
　　(2) 檢查收拾好隨機工具。
　　(3) 空運轉20 min使各潤滑點布滿潤滑脂。
　　(4) 安全退離作業(yè)現(xiàn)場。
　　4、日常維護保養(yǎng)
　　由于混凝土泵種類較多，這里只介紹一些通用的維護保養(yǎng)。
　　4.1　出發(fā)前檢查項目
　　(1) 臂架、滑閥及支腿應完全收回并鎖死。
　　(2) 工作燈、信號裝置工作正常。
　　(3) 有充足的燃油、潤滑脂及洗滌水。
　　(4) 液壓油足夠，各部位不漏油。
　　(5) 各種配管、工具、器具及附件應齊全。
　　4.2　主要部件檢查周期
　　(1) 每日檢查　外表損傷變形，外露部件松動，操作及性能改變，滲漏油，軟管損傷，潤滑點缺潤滑油脂，汽車駕駛不安全因素。
　　(2) 每月(或泵混凝土2 000 m3)檢查　滑閥損傷，輸送管磨損，液壓油減少，潤滑點強制潤滑，汽車部分例行保養(yǎng)。
　　(3) 半年(或泵混凝土12 000 m3)檢查　滑閥下殼、輸送缸損傷，電器元件、液壓油變質，臂架損傷，汽車部分例行檢修。
　　(4) 每年(或泵混凝土24 00