我單位的兩臺CAT950B型裝載機(jī)，在檢修完發(fā)動機(jī)的連桿瓦后重新啟動時，發(fā)動機(jī)振動嚴(yán)重。其中一臺出現(xiàn)了空氣濾清器和消聲器被振掉、減振塊被振裂的嚴(yán)重情況。
　　該機(jī)型配置的是CAT3304型發(fā)動機(jī)，由于只有4個缸，為了平衡曲柄連桿機(jī)構(gòu)因作功間隔大而產(chǎn)生的慣性力，設(shè)置了雙平衡裝置。要求裝配時，必須嚴(yán)格保證正時齒輪和平衡曲軸齒輪的所有記號一一對準(zhǔn)。只有這樣才能使發(fā)動機(jī)慣性力平衡。保證發(fā)動機(jī)的平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。根據(jù)該機(jī)結(jié)構(gòu)和修理過程判斷，故障是由發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)慣性力失衡造成的。即在檢修時，拆掉了機(jī)油泵，而裝配時沒有打開正時齒輪室蓋去逐一對記號（無法看到記號）就裝回了，結(jié)果導(dǎo)致雙平衡軸不起平衡作用，引起了發(fā)動機(jī)振動。
　　機(jī)油泵齒輪是曲軸齒輪和平衡軸齒輪之間的中間齒輪。打開正時齒輪室蓋后，在對準(zhǔn)正時齒輪和平衡軸齒輪的記號裝配后，試機(jī)表時，問題已解決。但如果僅為了檢查曲軸瓦或機(jī)油泵就要拆掉正時齒輪室蓋、再對記號，工作量實在太大。我們摸索了一簡單的辦法，現(xiàn)介紹如下：
　?。?）找I缸的壓縮上止點：將正時螺栓插入飛輪殼上的孔中，壓向飛輪。逆時針轉(zhuǎn)動曲軸，直到正時螺栓插入飛輪上的孔中，壓向飛輪。逆時針轉(zhuǎn)動曲軸，直到正時螺栓插入飛輪上的孔中，停止轉(zhuǎn)動。卸下氣門罩蓋，查看I缸的兩個氣門，如果I缸活塞處于壓縮行程的上止點位置，則兩個氣門都應(yīng)該關(guān)閉，此時用手可以上下扳動搖臂。如果扳不動搖臂，則從飛輪上卸下正時螺栓，逆時針轉(zhuǎn)動曲軸3600。并裝上正時螺栓，此時為I缸壓縮行程的上止點（如果正時螺栓插入飛輪后，卸下高壓油泵的正時蓋，能夠?qū)⒄龝r銷插入噴油泵凸輪槽中，也可以斷定此時I缸處于壓縮行程的上止點）。
　?。?）在發(fā)動機(jī)曲軸箱的底部，中間一道大瓦的兩邊各有一螺栓孔，用手轉(zhuǎn)動平衡軸，當(dāng)軸上的凹面部分對準(zhǔn)螺栓孔時就擰入螺栓，以抵住平衡軸的凹面，使平衡軸不能轉(zhuǎn)動。
　　（3）將曲軸、平衡軸都定位后，再裝上機(jī)油泵，無需對正記號。最后，拆掉使平衡軸定位的螺栓即可。
　　通過這樣裝配后，兩臺發(fā)動機(jī)都運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，振動被消除了。