在介紹了混凝土泵在實(shí)際施工中應(yīng)如何進(jìn)行選型和新泵調(diào)試后，對(duì)其泵送技巧、日常維護(hù)保養(yǎng)、易損件修復(fù)、延長滑閥壽命等方面也作了經(jīng)驗(yàn)交流。
　　1、混凝土泵選型
　　1.1　分類
　　從機(jī)動(dòng)性上可分為汽車式混凝土泵(車泵)、車架泵(不帶活動(dòng)臂架)、拖式混凝土泵。從動(dòng)力形式上可分為電動(dòng)式和內(nèi)燃機(jī)式。從泵送形式上，目前國內(nèi)普遍采用的有斜置閘板閥和“S”管閥式；前者的優(yōu)點(diǎn)是對(duì)混凝土中骨料直徑要求較寬(40 mm)，售價(jià)較低，缺點(diǎn)是閘板閥需不間斷潤滑，泵送高度約100 m；后者無潤滑系統(tǒng)，骨料要求嚴(yán)格(不大于33 mm)，泵送高度可達(dá)150 m以上，售價(jià)一般較高。
　　1.2　選型
　　根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)，大型火電廠施工中混凝土設(shè)備一般配2臺(tái)攪拌樓(站)，3臺(tái)混凝土泵，一泵車兩拖式泵或兩泵車一拖式泵，且多選斜置閘板閥式，以滿足骨料要求，這樣機(jī)動(dòng)性、經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性均較合理。
　　1.3　選型注意事項(xiàng)
　　(1) 初選混凝土泵，一定要先走訪用戶，詳細(xì)了解實(shí)際使用情況。
　　(2) 一定要選用正規(guī)廠家批量生產(chǎn)的混凝土泵。
　　(3) 盡量不選用任何廠家生產(chǎn)的第一臺(tái)(第一批)混凝土泵。
　　(4) 應(yīng)與廠家銷售處直接簽訂合同購買，盡量少通過中間環(huán)節(jié)，以便于維修服務(wù)。
　　2、新泵調(diào)試
　　2.1　在制造廠接泵前的調(diào)試內(nèi)容
　　(1) 人員組成：技術(shù)員、操作手、駕駛員各1人，操作手為熟練工。
　　(2) 仔細(xì)閱讀說明書。
　　(3) 查驗(yàn)該混凝土泵是否與合同中的型號(hào)相符，合格證編號(hào)與銘牌編號(hào)是否一致。
　　(4) 外觀是否滿意，是否有漏、滲油處。
　　(5)按說明書操作，測定最大、最小排量時(shí)輸送活塞的運(yùn)動(dòng)次數(shù)。如湖北建筑機(jī)械廠HBT60泵最小排量8±1次／分鐘，最大排量28±1次／分鐘。
　　(6) 檢查攪拌系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)是否正常，汽車臂架泵還須檢查臂架系統(tǒng)、支腿系統(tǒng)、汽車部分是否正常。
　　(7) 空負(fù)荷運(yùn)行2 h，復(fù)查各系統(tǒng)是否有漏、滲油處，其間各壓力表應(yīng)正常。
　　(8) 檢查所有隨機(jī)備件是否齊全、完好。
　　全部合格后方可接收。
　　2.2　在工地上首次使用前的調(diào)試內(nèi)容
　　(1) 重復(fù)廠家接泵調(diào)試內(nèi)容。
　　(2) 混凝土泵安置場地應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，尤其是支腿支承處?；炷帘帽M量靠近施工點(diǎn)，并考慮作業(yè)結(jié)束后的退出路線。
　　(3)布置并加固好輸送管路(外接管)。
　　(4) 空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)10～20 min，使各潤滑點(diǎn)均明顯出現(xiàn)潤滑脂。
　　(5) 中排量泵送砂漿1～2 m3，當(dāng)砂漿快泵完時(shí)，即可倒入混凝土，直接轉(zhuǎn)入正常泵送。
　　試泵中，仔細(xì)觀察各部分工作有無異常。如油泵、油溫、主壓力表變化情況，車架泵還應(yīng)注意臂架動(dòng)作及發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況，若有任何異常情況，應(yīng)立即停機(jī)，查明原因排除故障后復(fù)試。泵送完畢后勿洗泵，仔細(xì)檢查各部有無漏、滲油現(xiàn)象，合格后再洗泵或直接投入使用。
　　3、泵送技巧
　　混凝土泵送難易程度(即泵送效果)一般取決于混凝土本身質(zhì)量，澆注點(diǎn)距離，輸送管尺寸，布管情況以及防止堵管、突然堵管的及時(shí)排除等。(混凝土本身質(zhì)量對(duì)混凝土泵送效果影響較大，但這里不作介紹)
　　3.1　輸送管選擇
　　依據(jù)表1混凝土粗骨料最大粒徑對(duì)照表選擇適當(dāng)?shù)妮斔凸堋?br />　　3.2　外接管布置
　　應(yīng)盡量減少使用彎管，磨損嚴(yán)重的管子應(yīng)盡量布在離混凝土泵較遠(yuǎn)的位置，以免壓力過高爆管。各種形式布管換算為水平長度(近似)。
　　3.3　混凝土泵堵管的排除 
　　(1) 反泵排除　一旦堵管，即可按“反泵”開關(guān)，一般反泵運(yùn)行4～5個(gè)行程就可排除。
　　(2) 當(dāng)反泵作業(yè)不能排除堵管時(shí)，要盡快拆開堵塞處輸送管，并清除堵塞物。注意拆管前除切斷動(dòng)力外，還須徹底消除管內(nèi)的剩余壓力。
　　3.4　季節(jié)施工
　　夏季炎熱氣候施工，宜用濕罩布、草袋等遮蓋輸送管，以免造成管中混凝土“脫水”，輸送困難。冬季嚴(yán)寒季節(jié)施工，宜用保溫材料包裹輸送管，防止管內(nèi)混凝土受凍。
　　3.5　泵送作業(yè)完畢注意事項(xiàng)
　　(1) 徹底清洗混凝土泵及外接管。
　　(2) 檢查收拾好隨機(jī)工具。
　　(3) 空運(yùn)轉(zhuǎn)20 min使各潤滑點(diǎn)布滿潤滑脂。
　　(4) 安全退離作業(yè)現(xiàn)場。
　　4、日常維護(hù)保養(yǎng)
　　由于混凝土泵種類較多，這里只介紹一些通用的維護(hù)保養(yǎng)。
　　4.1　出發(fā)前檢查項(xiàng)目
　　(1) 臂架、滑閥及支腿應(yīng)完全收回并鎖死。
　　(2) 工作燈、信號(hào)裝置工作正常。
　　(3) 有充足的燃油、潤滑脂及洗滌水。
　　(4) 液壓油足夠，各部位不漏油。
　　(5) 各種配管、工具、器具及附件應(yīng)齊全。
　　4.2　主要部件檢查周期
　　(1) 每日檢查　外表損傷變形，外露部件松動(dòng)，操作及性能改變，滲漏油，軟管損傷，潤滑點(diǎn)缺潤滑油脂，汽車駕駛不安全因素。
　　(2) 每月(或泵混凝土2 000 m3)檢查　滑閥損傷，輸送管磨損，液壓油減少，潤滑點(diǎn)強(qiáng)制潤滑，汽車部分例行保養(yǎng)。
　　(3) 半年(或泵混凝土12 000 m3)檢查　滑閥下殼、輸送缸損傷，電器元件、液壓油變質(zhì)，臂架損傷，汽車部分例行檢修。
　　(4) 每年(或泵混凝土24 00