卡特CAT950E輪式裝載機是美國90年代初的產(chǎn)品，其發(fā)動機采用3304型卡特發(fā)動機，使用動力強勁，故障率低，適用于各種工程施工。因該機型在國內(nèi)比較少見，且面臨淘汰機型。因此該機型配件購買相當困難，一般都要國外訂貨，購買周期長，且價格昂貴。下面介紹該機型的兩種零件改裝修復經(jīng)驗。 

　　1、廢氣渦輪增壓器改裝

　　該機型渦輪增壓器目前在市面訂貨單價要1.5萬元左右，而且進貨周期大概要一個月左右，因為是在汛期施工時間緊任務(wù)重，機械不可能一個月不工作，因此我們考慮采用國產(chǎn)件替代進口件改裝，技術(shù)條件是：功率與負荷與該機相當，外形尺寸差不多，盡量減少改裝機加工件。汽車負荷比工程機械小，因此不考慮汽車上的渦輪增壓器，國內(nèi)工程機械如山推、黃推機械上的渦輪增壓的尺寸都與該機相差太遠，最后選中一種壓路機上用的上柴6D114發(fā)動機的渦輪增壓器，其功率、負荷都與該機相當；渦輪增壓器廢氣進口形狀、尺寸一樣；進、回機油管形狀、尺寸也一樣；氣管尺寸比原機大一點，用軟管改用即可；渦輪增壓器與消音器連接口與原機不一樣，需機加工一個管卡使渦輪增壓器與消音器連接上就解決問題了，這樣改裝工藝簡單，故障處理周期縮短，價格便宜實，這種渦輪增壓器大概2000元左右。

　　2、空氣壓縮機（氣泵）的改裝

　　整臺輪式裝載機制動系統(tǒng)是依靠裝在發(fā)動上的一臺空氣壓縮機（氣泵）提供氣源控制，如果空氣壓縮機（氣泵）有故障，壓不起氣整機無法開動；氣壓偏低制動性能差，存在安全隱患?？諝鈮嚎s機（氣泵）長期在高溫高壓下工作，缸套、活塞、活塞環(huán)、進排氣閥容量磨損，使機器壓不起氣、壓氣困難、機油消耗嚴重等故障需要維修空氣壓縮機（氣泵）。目前，該機型空氣壓縮機（氣泵）在市面上訂貨單價要9500元/臺左右，進貨周期大概要一個月左右，且購買時只能購買總成，一般單購買一些小配件如：活塞環(huán)、進排氣閥等還購買不到。因此我們考慮采用國產(chǎn)件替代進口件改裝。據(jù)測量原空氣壓縮機（氣泵）缸徑直徑為86㎜，活塞環(huán)為兩道氣環(huán)和兩道油環(huán)；據(jù)了解，解放牌汽車缸徑直徑為87㎜，活塞環(huán)也是兩道氣環(huán)和兩道油環(huán)。針對上述的情況，我們確定兩種維修方案：一種是更換活塞環(huán)，解放牌汽車的活塞環(huán)與該機活塞環(huán)對比是：缸徑大一小點，溥氣環(huán)（解放牌活塞環(huán)）安裝在該機活塞環(huán)槽上太松了，厚氣環(huán)（解放牌活塞環(huán)）安裝在該機活塞環(huán)槽又上緊一點，因此要采用兩付解放牌的活塞環(huán)，組成一付活塞環(huán)（溥環(huán)不要，只用厚環(huán)）用空壓縮機（氣泵）上，新活塞環(huán)開口處磨去一部分配成缸徑直徑86㎜即可，原活塞環(huán)槽按照新環(huán)的厚度，采用車床機加工而成；第二種是把原缸徑直徑鏜大成87㎜，采用解放牌活塞和活塞環(huán)，解放牌活塞銷比原機的活塞銷小，按照原活塞銷直徑用機加工的方法加工活塞銷孔即可。根據(jù)機器現(xiàn)有的情況和質(zhì)量控制的要求，我們采用第二種維修方案?，F(xiàn)該已使用了4000多小時，其機械性能良好。