綜合泰國媒體10月22日消息，泰國交通部常務次長差猜昨天（21日）表示，交通部擬于11月1日召開的內閣會議上，提出審議興建3條復線鐵路的議案，投資總額計551億7902萬銖，包括佛統(tǒng)-華欣復線鐵路（165公里），投資額200億3653萬銖；華富里-巴喃坡復線鐵路（148公里），投資額248億4054萬銖；華欣-巴蜀復線鐵路（90公里），投資額103億195萬銖。

　　差猜表示，兩個高速鐵路線建設計劃，分別是曼谷-羅勇高鐵線，距離193.5公里，投資額1525億2800萬銖；曼谷-華欣高鐵線，長165公里，投資額946億7300萬銖，擬按2013年國家制定的政府與民間合資發(fā)展法進行發(fā)展，目前交通部長阿空正審議相關的細節(jié)，估計在今年11月提交國家政府與民間合資發(fā)展政策委員會和國營企業(yè)政策委員會審議，估計可在2017年初向社會公開招標。

　　頌差還指出，發(fā)展高鐵的投資具有較高的社會經濟效益，但存在乘客量不穩(wěn)定的因素。不過，市場營銷預測（market sounding）在民間和投資者中反應是，投資者對此項目投資前景抱有信心，認為高鐵的商業(yè)經營與高鐵站周邊地區(qū)都有極大的經濟增長前景。

　　其他軌道運輸項目的進展情況，包括城市捷運紫色線（道本-叻武拉納-甘乍納披色交通中樞）長23.6公里、投資額1310億銖的計劃正向政府部門進行公開征信，估計在今年11月提案內閣批準；橙色東線（國家文化中心-民武里）長21.2公里、投資額829.07億銖，在今年10月底公開招標；粉紅線開萊至民武里段，長34.5公里、投資額534.90億銖，黃色線叻拋至尚隆段長29.1公里、投資額518.10億銖，現規(guī)定11月7日同時向社會招標，估計2017年初開標。

　　而捷運藍色線尚隆至挽開、挽賜至塔帕延長段，橙色西線從文化中心至大鈴昌段，仍按抓緊推進計劃進行，敦促泰國鐵路局加強重視這些城市捷運開發(fā)的重要性。

　　頌差還表示，交通部還準備在11月的內閣會議提出設立軌道運輸廳的議案，敦促國家鐵路軌道運輸法草案要抓緊在今年10月完成，以提交內閣審批。