《南洋商報(bào)》9月23日報(bào)道，馬來西亞政府將分三階段落實(shí)物流與貿(mào)易便利藍(lán)圖，通過策略性架構(gòu)解決物流領(lǐng)域問題，使馬來西亞在未來3年提升為本區(qū)域物流中心。

　　國際貿(mào)易與工業(yè)部副部長蔡智勇說，政府于去年推行該藍(lán)圖，第一階段是專注解決物流領(lǐng)域面對的瓶頸問題，第二階段將努力推動(dòng)國內(nèi)物流領(lǐng)域發(fā)展，第三階段則努力打造本區(qū)域物流中心。他指出，馬可自我定位為本區(qū)域物流門戶有諸多有利因素，首先是馬所處地理位置的優(yōu)勢，從中國、印度、日本及韓國飛至馬只需6小時(shí)；其次是馬經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展，去年經(jīng)濟(jì)增長5%，國內(nèi)生產(chǎn)總值1.16百億馬幣，貿(mào)易額1.47百億馬幣，今年將會增長1至2個(gè)百分點(diǎn)。第三是馬擁有良好的區(qū)域聯(lián)系，主要跨國公司如威騰電子、微軟、戴爾等都在馬設(shè)立區(qū)域辦事處或工廠，這些公司也是全球的供應(yīng)鏈之一，有助于推動(dòng)高效物流服務(wù)。

　　蔡智勇指出，目前物流領(lǐng)域占馬國內(nèi)生產(chǎn)總值的3.6%，預(yù)計(jì)2020年可提升至4.3%，政府鼓勵(lì)更多私人投資物流領(lǐng)域，協(xié)助推動(dòng)國家經(jīng)濟(jì)增長。同時(shí)，他說盡管馬在物流領(lǐng)域擁有一定實(shí)力，但仍面臨國家運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)水平、貿(mào)易便利等方面問題。他透露，目前馬政府正在策劃研究通過多個(gè)投資項(xiàng)目提升物流基本建設(shè)，馬有能力提供銜接國際市場及消費(fèi)者的商業(yè)機(jī)會，使馬成為具有商業(yè)及投資吸引力的國家。