阿聯(lián)酋《海灣商業(yè)》4月15日?qǐng)?bào)道，近年來(lái)，海合會(huì)國(guó)家（GCC）被認(rèn)為是國(guó)際鐵路最具發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng)，吸引了全世界相關(guān)企業(yè)蜂擁而至。但現(xiàn)在，低油價(jià)卻極大沖擊了海合會(huì)發(fā)展鐵路的項(xiàng)目計(jì)劃。

　　今年1月，阿聯(lián)酋聯(lián)邦鐵路公司宣布裁員30%后隨即暫停了聯(lián)邦鐵路二期項(xiàng)目。隨后的一個(gè)月，阿曼交通部長(zhǎng)表示，阿曼將重新考慮其2135公里鐵路網(wǎng)第一階段與阿聯(lián)酋邊境聯(lián)通的計(jì)劃。此后幾天內(nèi)，卡塔爾鐵路宣布重啟其已經(jīng)停滯一年的長(zhǎng)途鐵路和客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的土建資格預(yù)審及招標(biāo)工作。而GCC其他國(guó)家的鐵路項(xiàng)目，包括計(jì)劃中的GCC鐵路網(wǎng)，都面臨著延遲的風(fēng)險(xiǎn)。法國(guó)泰勒斯公司地面交通副總裁Denis Laroche則表示，“市場(chǎng)依然廣闊，但項(xiàng)目將會(huì)推遲，直到各國(guó)財(cái)務(wù)狀況有所恢復(fù)?！?/P>

　　同時(shí)，在面對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)不確定和財(cái)政預(yù)算壓力的背景下，各國(guó)政府正推動(dòng)采用公私合營(yíng)（PPP）方式以發(fā)展核心重點(diǎn)項(xiàng)目。去年年底，迪拜宣布推出新的PPP法案以吸引私營(yíng)資本參與迪拜地鐵紅線延長(zhǎng)線等核心項(xiàng)目建設(shè)。與此同時(shí)，科威特也推出了PPP法律，并準(zhǔn)備立法開放民營(yíng)企業(yè)參與運(yùn)營(yíng)港口和機(jī)場(chǎng)。安睿律師事務(wù)所也表示其正在協(xié)助卡塔爾制定PPP框架。