據(jù)羅《金融日報》8月11日報道，根據(jù)羅交通部公布的一份政府法令草案，羅政府?dāng)M將目前的國家公路和高速公路公司拆分為兩個實體：國家道路基礎(chǔ)設(shè)施管理公司和國家公路投資公司。前者主要負(fù)責(zé)道路基礎(chǔ)設(shè)施的狀態(tài)維護，后者的主要職責(zé)是在技術(shù)保質(zhì)期內(nèi)，根據(jù)戰(zhàn)略文件批準(zhǔn)的方案或國家交通運輸管理部門的決定，負(fù)責(zé)快速路、國家公路、繞城路以及其他類型道路基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計、建設(shè)、重建、改造、維修，直至驗收后將管理權(quán)移交至國家道路基礎(chǔ)設(shè)施管理公司。

國家公路投資公司將接管目前由國家公路和高速公路公司負(fù)責(zé)的尚未開工的大型項目，包括布加勒斯特環(huán)城路南段改造、環(huán)城路建設(shè)、特爾古穆列什-特爾古尼亞姆茨-雅西-溫蓋尼高速公路以及普洛耶什蒂-布澤烏-?？松衬?巴克烏-帕什卡尼快速路。

國家道路投資公司將由一個監(jiān)管理事會進行監(jiān)管，包括7名成員：1名為鐵路、路橋建設(shè)領(lǐng)域的專家，2名為國際金融機構(gòu)的代表，2名分別由參眾兩院議長提名的交通運輸委員會議員，1名來自總統(tǒng)府，另外1名來自交通部。公司董事會由9人組成，任期4年，領(lǐng)導(dǎo)層包括總經(jīng)理、副總經(jīng)理和執(zhí)行經(jīng)理，其招聘必須通過公開競選。草案規(guī)定，國家道路投資公司在法律規(guī)定的前提下可進行私有化，羅國家有權(quán)持有多數(shù)股份或名義控股股份。