泰國交通部助理部長翁信昨天（27日）表示，目前全國有20個多個碼頭無人管理，交通部計劃采取招標的形式，由報價最低的企業(yè)獲得特許經(jīng)營權(quán)，下月準備將該提議向巴育總理匯報。

　　翁信當天主持泰國碼頭管理系統(tǒng)開發(fā)小組委員會會議，在會后表示，由于政府在全國投資建設(shè)碼頭，但卻無人經(jīng)營管理，導致目前已有20多個碼頭變成廢棄碼頭。為解決該問題，交通部已指示碼頭廳和財庫廳負責總結(jié)信息，之后將調(diào)整私營企業(yè)申請碼頭特許經(jīng)營權(quán)的篩選方式。將在下月16日召開物流服務(wù)和貨物運輸管理系統(tǒng)開發(fā)小組委員會會議上提議該方案，屆時巴育總理將主持會議。

　　翁信指出，過去碼頭廳使用預(yù)算建設(shè)碼頭，當建設(shè)完成后，交由財庫廳負責篩選商業(yè)碼頭經(jīng)營者，原來的規(guī)定是經(jīng)營的企業(yè)必須支付手續(xù)費或租金，按照收入的50%上繳，還必須自行負責碼頭維修工作。這種方式導致沒有企業(yè)愿意前來經(jīng)營，這也是全國多處碼頭沒有開放服務(wù)。對于這次交通部開會協(xié)商，決定轉(zhuǎn)變方式，讓服務(wù)費報價最低的企業(yè)獲得碼頭經(jīng)營權(quán)。

　　翁信還強調(diào)，政府投資建設(shè)碼頭，但無法開放服務(wù)、無收入，就等于是白白投資，因此必須想辦法讓經(jīng)營者承包碼頭。之后將開放給私營企業(yè)參加招標，競爭碼頭經(jīng)營權(quán)。政府投資的碼頭有客運碼頭、貨運碼頭等，碼頭的投資金額有1-2億銖、5-10億銖不等。

　　此外，泰國商會聯(lián)合會副主席普敏表示，以上這項方案應(yīng)該能有效解決當前問題，并且有助于減少泰國物流運輸?shù)耐顿Y成本，這也是私營企業(yè)一直向政府提議的。