據(jù)《黎明報》4月11日報道，有巴媒表示，中巴經(jīng)濟走廊自2015年4月正式確定以來，遭遇不少磨合問題，引發(fā)憂慮和質(zhì)疑，主要涉及的項目包括：

      （一）瓜達爾地區(qū)項目。一是瓜達爾港供水項目，該項目計劃連接Swad和Shadikaur兩水庫至瓜達爾港，耗資112億盧比，但直至3月，該項目資金仍未落實；二是瓜達爾醫(yī)院升級項目，該項目為援助項目，預(yù)計耗資99億盧比（約合9900萬美元），但項目可行性研究報告遲遲未能完成；三是瓜達爾燃煤電站項目，該項目由中國中交集團提議建設(shè)，最初設(shè)計是66萬千瓦發(fā)電機組，但隨后應(yīng)巴聯(lián)邦電力采購局（CPPA）及私人電力及基礎(chǔ)設(shè)施委員會（PPIB）要求改為30萬千瓦，然而，該項目面臨無法并網(wǎng)發(fā)電、購電方不明、發(fā)電方式不明等諸多問題，至今毫無進展；四是瓜達爾港智慧城市項目，該項目為援助項目，預(yù)計耗資4.1億盧比，但一直沒有任何開始跡象。

      （二）卡西姆港燃煤電站項目。一是土地租賃問題，由于聯(lián)邦政府與信德省政府之間的糾紛，項目用地租賃一直存在問題；二是稅費問題，項目用設(shè)備、機械等進口關(guān)稅及預(yù)扣稅等減免遲遲無法到位，干擾了項目建設(shè)進程；三是融資關(guān)閉問題，由于巴私人電力及基礎(chǔ)設(shè)施委員會未能如期宣布融資關(guān)閉，該項目融資關(guān)閉時限向后拖延3個月，造成部分損失；四是輸電線路問題，至今仍未開始；五是供水存在問題。

      （三）薩希瓦爾（Sahiwal）燃煤電站項目。一是融資問題，該項目計劃裝機容量達132萬千瓦，耗資25億美元，至今未能達成融資關(guān)閉；二是燃料運輸問題，該項目用煤需依賴鐵路運輸，但自至項目地點的鐵路尚在建設(shè)，因資金問題遲遲無法完成。

      此外，鹽嶺煤電、塔爾煤電、Sukki Kinari水電等項目面臨融資問題；Karot水電項目面臨征地問題；南北輸變電線路及Matiari至拉合爾輸變電線路項目面臨稅收問題。這些項目均遭到不同程度的拖延，影響了工程進行。