深圳市城市軌道交通19號(hào)線一期工程施工總承包19101標(biāo)
一、項(xiàng)目概況
計(jì)劃總投資：1299600 萬(wàn)元本次發(fā)包工程估價(jià)：820773.68 萬(wàn)元本次招標(biāo)內(nèi)容：施工總承包;深圳市城市軌道交通19號(hào)線一期工程線路起于南塘圍站，止于聚龍站。線路全長(zhǎng)約14.785km。共設(shè)站12座，其中，換乘站4座，平均站間距1.32km，最大站間距3.23km（南布站～聚龍站），最小站間距0.81km（新和站～文化中心站），全線采用地下敷設(shè)方式。設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度為80km/h，采用A型車4輛編組，DC1500V架空接觸網(wǎng)供電，專用軌回流。本線采用全自動(dòng)駕駛模式;新建沙湖停車場(chǎng)一座，新建沙湖主變電所一座，控制中心共享利用深云NOCC。具體詳見招標(biāo)文件。中標(biāo)人：深圳市特區(qū)建工建設(shè)有限公司中標(biāo)價(jià)：617842.552930萬(wàn)元深圳市城市軌道交通29號(hào)線一期工程施工總承包29101標(biāo)
一、項(xiàng)目概況
本次招標(biāo)內(nèi)容：深圳市城市軌道交通29號(hào)線一期工程起于紅樹灣南站，終于興東站，全長(zhǎng)11.3km，車站10座，其中換乘站6座，平均站間距1.23km，全線均為地下敷設(shè)，系統(tǒng)規(guī)模為A型車6輛編組，列車設(shè)計(jì)速度為80km/h。全線設(shè)同樂停車場(chǎng)1座，不新建主變，共享利用既有5號(hào)線西麗主變電所和既有12號(hào)線靈芝公園主變電所，牽引供電系統(tǒng)采用DC1500V架空接觸網(wǎng)供電，控制中心共享利用深云NOCC。具體詳見招標(biāo)文件。29號(hào)線紅樹灣南至興東段從南至北沿深灣公園路、沙河街、沙河?xùn)|路、龍珠大道、留仙二路等主要道路敷設(shè)，線路長(zhǎng)約11.3公里，全線采用地下敷設(shè)方式，共設(shè)有紅樹灣南、白石路、白石洲、白石洲北、大沙河公園東、珠光、西麗東、西麗高鐵站、西麗西、興東10座車站。線路設(shè)置一處停車場(chǎng)，選址位于邊檢路、同雙路、尚文路、前進(jìn)路圍合地塊，用地面積約30公頃，與15號(hào)線車輛段采用“29在上，15在下”的疊層形式布局。計(jì)劃總投資：1346200 萬(wàn)元，本次發(fā)包工程估價(jià)：559600 萬(wàn)元。中標(biāo)人：中鐵建南方建設(shè)投資有限公司中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司中標(biāo)價(jià)：421676.888800萬(wàn)元
手機(jī)版
二維碼
客服熱線：
