近日，安徽省發(fā)改委發(fā)布安徽省重大基礎(chǔ)設(shè)施政府和社會資本合作項(xiàng)目推介——S02徐州至商丘高速公路宿州段項(xiàng)目、S20長豐至固始高速公路霍邱至皖豫界段項(xiàng)目、S24杭合高速蕪湖泰山路長江大橋及接線工程項(xiàng)目、安慶?？陂L江大橋項(xiàng)目。這四個項(xiàng)目都計(jì)劃在2024年開工，具體如下：

S02徐州至商丘高速公路宿州段

（一）建設(shè)地點(diǎn):宿州市蕭縣、碭山縣

（二）建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模:本項(xiàng)目是《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2020-2035年）》“五縱十橫”高速公路網(wǎng)布局中的“橫一”重要組成部分。路線起自蕭縣圣泉鎮(zhèn)，接在建徐淮阜高速公路宿州段，向西北布設(shè)，經(jīng)蕭縣閆集鎮(zhèn)、黃口鎮(zhèn)，碭山縣良梨鎮(zhèn)、碭山縣城北、官莊壩鎮(zhèn)，止于曹莊鎮(zhèn)西北側(cè)皖豫省界，接河南省規(guī)劃民權(quán)至碭山高速公路，全長約74.17公里。

全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時。全線設(shè)特大橋3座、大橋17座，設(shè)樞紐互通2處、服務(wù)型互通4處、服務(wù)區(qū)2處。該項(xiàng)目是皖北地區(qū)東西向高速公路新通道，對密切碭山、蕭縣與宿州及徐州經(jīng)濟(jì)社會聯(lián)系，服務(wù)皖北振興發(fā)展等具有重要意義。

（三）總投資:項(xiàng)目總投資約109億元。

（四）資金來源:本項(xiàng)目資本金比例擬定為總投資的20%，由中標(biāo)的特許經(jīng)營者出資。其余資金通過融資等方式解決。

（五）建設(shè)工期:本項(xiàng)目計(jì)劃于2024年12月開工，建設(shè)工期為36個月。

（六）項(xiàng)目位置示意圖

S20長豐至固始高速公路霍邱至皖豫界段

（一）建設(shè)地點(diǎn):六安市霍邱縣

（二）建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模:項(xiàng)目起于霍邱縣潘集鎮(zhèn)左王村，設(shè)樞紐銜接在建合肥至周口高速公路壽縣至潁上段，向西布設(shè)，與擬建G328改線項(xiàng)目共通道，設(shè)置雙層橋梁跨越城東湖后，沿霍邱縣東側(cè)與南側(cè)布設(shè)，跨城西湖后沿G328南側(cè)經(jīng)石店鎮(zhèn)南繼續(xù)向西，在馬店鎮(zhèn)跨越阜六鐵路、G35濟(jì)廣高速公路，止于馬店鎮(zhèn)西側(cè)皖豫省界，接河南省在建固始至豫皖省界高速公路。路線全長約56.7公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時，全線設(shè)霍邱東、霍邱南、邵崗3處服務(wù)型互通，潘集、馬店2處樞紐互通，設(shè)服務(wù)區(qū)1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處。

（三）項(xiàng)目總投資:本項(xiàng)目估算總投資90.175億元。

（四）資金來源:本項(xiàng)目資本金比例擬定為總投資的20%，項(xiàng)目資本金全部由中標(biāo)的特許經(jīng)營者出資。資本金以外的缺口資金由項(xiàng)目公司自行融資解決。

（五）特許經(jīng)營方案編制及審核進(jìn)度:項(xiàng)目特許經(jīng)營方案已通過省發(fā)展改革委審核，目前正在開展特許經(jīng)營者招標(biāo)工作。

（六）建設(shè)工期:項(xiàng)目計(jì)劃2024年開工，建設(shè)工期3年。

（七）項(xiàng)目位置示意圖

S24杭合高速蕪湖泰山路長江大橋及接線工程

（一）建設(shè)地點(diǎn):蕪湖市鳩江區(qū)，馬鞍山市和縣、當(dāng)涂縣

（二）建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模:路線主線長約31公里。線路起于馬鞍山市和縣功橋鎮(zhèn)，設(shè)置功橋樞紐與G4231寧九高速交叉，路線自西北向東南進(jìn)入蕪湖市鳩江區(qū)，從江北沈巷片區(qū)北側(cè)穿越至長江北岸，之后跨越裕溪口水道、陳橋洲、西華水道至長江南岸，沿現(xiàn)狀泰山路規(guī)劃廊帶布線向東南前進(jìn)，跨蕪馬市界后進(jìn)入馬鞍山市當(dāng)涂縣，終于馬鞍山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)年陡鎮(zhèn)，設(shè)置年陡樞紐與G4211寧蕪高速交叉。

全線共設(shè)置6處互通，其中2處樞紐互通，4處一般互通。跨江主橋兩側(cè)的G347互通至中江大道互通段采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時的雙向八車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，兩端接線采用設(shè)計(jì)速度120公里/小時的雙向六車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

（三）項(xiàng)目總投資:估算總投資約170億元。

（四）資金來源:本項(xiàng)目資本金比例擬定為總投資的20%，由中標(biāo)社會資本和政府出資人代表共同出資。其余資金通過項(xiàng)目公司銀行融資等方式解決。

（五）特許經(jīng)營方案編制及審核進(jìn)度:項(xiàng)目特許經(jīng)營方案正在編制。

（六）建設(shè)工期:本項(xiàng)目計(jì)劃于2024年開工，建設(shè)工期為42個月。

（七）項(xiàng)目位置示意圖

安慶海口長江大橋

（一）建設(shè)地點(diǎn):安慶市大觀區(qū)、池州市東至縣

（二）建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模:項(xiàng)目為主跨1100米雙層公鐵兩用斜拉橋，按照上層雙向六車道高速公路、下層兩線鐵路（預(yù)留）+雙向四車道一級公路布置。高速公路新建路線全長13.075公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時，采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬33.5米，互通立交3處；一級公路路線全長9.44公里，設(shè)計(jì)速度80公里/小時，采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，整體式路基寬25.5m、分離式路基寬12.75m（橋梁寬9.75m），設(shè)主線收費(fèi)站一處；安景鐵路預(yù)留雙線，跨江及兩岸公鐵合建段4.65km計(jì)入本項(xiàng)目實(shí)施范圍。

（三）項(xiàng)目總投資:本項(xiàng)目工程估算總投資為106.22億元。

（四）資金來源:本項(xiàng)目資本金比例擬定為總投資的20%，由中標(biāo)社會資本和政府投資支持共同出資。其余資金通過項(xiàng)目公司銀行融資等方式解決。

（五）特許經(jīng)營方案編制及審核進(jìn)度:項(xiàng)目特許經(jīng)營方案正在編制

（六）建設(shè)工期:本項(xiàng)目計(jì)劃于2024年年底開工，2029年完工。

（七）項(xiàng)目位置示意圖