金寶航線航道是《江蘇省干線航道網規(guī)劃（2017-2035年）》“兩縱五橫”的一縱京杭運河通道的重要組成部分，是京杭運河的重要分流航道，金寶航線淮安段航道按三級航道標準整治。石港大橋、寶紅橋、左家渡生產橋、金唐公路橋及東蕩生產橋均位于限制性航道段，通航凈空尺度不能滿足三級航道通航要求，需拆除原位改建。

（1）石港大橋

石港大橋位于金湖縣金北街道，橋梁上跨金寶航道，老橋為（32+55+32）m預應力砼變截面連續(xù)梁橋，主橋跨徑55m，橋面總寬12m。

改建橋梁主橋采用鋼桁架，兩側引橋采用跨徑25m小箱梁，跨徑布置為（1×25）m預制小箱梁+（92）m鋼桁架+（1×25）m預制小箱梁，橋梁全長148.16m，橋面全寬14.2m。主線按二級公路標準設計。

（2）寶紅橋

寶紅橋位于金湖縣銀涂鎮(zhèn)，橋梁上跨金寶航道和南側堤頂?shù)缆?，現(xiàn)狀寶紅橋橋跨布置為6×20+（32+50+32）+20m，主橋采用（32+50+32）m預應力砼變截面連續(xù)梁橋，引橋采用20m簡支板梁，橋面總寬9m。

改建橋梁主橋采用下承式鋼桁架，兩側引橋采用跨徑40m、25m小箱梁，跨徑布置為（4×40）m預制小箱梁+（96）m鋼桁架+40m預制小箱梁+（5×25）m+（5×25）m預制小箱梁，橋梁全長549.32m，橋面全寬12.2m。主線按二級公路標準設計。

（3）左家渡生產橋

左家渡生產橋位于金湖縣銀涂鎮(zhèn)，現(xiàn)狀左家渡生產橋橋跨布置為2×20+（32+50+32）+2×20m，主橋采用（32+50+32）m預應力砼變截面連續(xù)梁橋，引橋采用20m簡支板梁，橋面總寬6m。

改建橋梁主橋采用84m系桿拱，兩側引橋采用跨徑25m、40m預制小箱梁，跨徑布置為（4×25）m預制小箱梁+（3×40）m預制小箱梁+（84）m系桿拱+（4×25）m預制小箱梁+（4×25）m預制小箱梁，橋梁全長508.72m，橋面全寬11.2m。主線按三級公路標準設計。

（4）金唐公路橋

金唐公路橋位于金湖縣銀涂鎮(zhèn)，現(xiàn)狀金唐公路橋橋跨布置為3×20+（32+50+32）+3×20m，主橋采用（32+50+32）m預應力砼變截面連續(xù)梁橋，引橋采用20m簡支板梁，橋面總寬9m。

改建橋梁主橋采用下承式鋼桁架，兩側引橋采用跨徑40m、25m小箱梁，跨徑布置為（4×25）m預制小箱梁+（3×40）m預制小箱梁+（83）m鋼桁架+（4×25）m+（4×25）m預制小箱梁，橋梁全長506.32m，橋面全寬12.2m。主線按二級公路標準設計。

（5）東蕩生產橋

東蕩生產橋位于金湖縣銀涂鎮(zhèn)，現(xiàn)狀東蕩生產橋橋跨布置為3×20+（32+50+32）+3×20m，主橋采用（32+50+32）m預應力砼變截面連續(xù)梁橋，引橋采用20m簡支板梁，橋面總寬6m。

改建橋梁主橋采用84m系桿拱，兩側引橋采用跨徑25m、40m預制小箱梁，跨徑布置為（4×25）m預制小箱梁+（3×40）m預制小箱梁+（84）m系桿拱+（5×25）m預制小箱梁+（2×41）m現(xiàn)澆箱梁+（8×25）m預制小箱梁，橋梁全長715.76m，橋面全寬11.2m。主線按三級公路標準設計。