金寶航線航道是《江蘇省干線航道網規(guī)劃(2017-2035年)》“兩縱五橫”的一縱京杭運河通道的重要組成部分,是京杭運河的重要分流航道,金寶航線淮安段航道按三級航道標準整治。石港大橋、寶紅橋、左家渡生產橋、金唐公路橋及東蕩生產橋均位于限制性航道段,通航凈空尺度不能滿足三級航道通航要求,需拆除原位改建。 (1)石港大橋 石港大橋位于金湖縣金北街道,橋梁上跨金寶航道,老橋為(32+55+32)m預應力砼變截面連續(xù)梁橋,主橋跨徑55m,橋面總寬12m。 改建橋梁主橋采用鋼桁架,兩側引橋采用跨徑25m小箱梁,跨徑布置為(1×25)m預制小箱梁+(92)m鋼桁架+(1×25)m預制小箱梁,橋梁全長148.16m,橋面全寬14.2m。主線按二級公路標準設計。 (2)寶紅橋 寶紅橋位于金湖縣銀涂鎮(zhèn),橋梁上跨金寶航道和南側堤頂?shù)缆?,現(xiàn)狀寶紅橋橋跨布置為6×20+(32+50+32)+20m,主橋采用(32+50+32)m預應力砼變截面連續(xù)梁橋,引橋采用20m簡支板梁,橋面總寬9m。 改建橋梁主橋采用下承式鋼桁架,兩側引橋采用跨徑40m、25m小箱梁,跨徑布置為(4×40)m預制小箱梁+(96)m鋼桁架+40m預制小箱梁+(5×25)m+(5×25)m預制小箱梁,橋梁全長549.32m,橋面全寬12.2m。主線按二級公路標準設計。 (3)左家渡生產橋 左家渡生產橋位于金湖縣銀涂鎮(zhèn),現(xiàn)狀左家渡生產橋橋跨布置為2×20+(32+50+32)+2×20m,主橋采用(32+50+32)m預應力砼變截面連續(xù)梁橋,引橋采用20m簡支板梁,橋面總寬6m。 改建橋梁主橋采用84m系桿拱,兩側引橋采用跨徑25m、40m預制小箱梁,跨徑布置為(4×25)m預制小箱梁+(3×40)m預制小箱梁+(84)m系桿拱+(4×25)m預制小箱梁+(4×25)m預制小箱梁,橋梁全長508.72m,橋面全寬11.2m。主線按三級公路標準設計。 (4)金唐公路橋 金唐公路橋位于金湖縣銀涂鎮(zhèn),現(xiàn)狀金唐公路橋橋跨布置為3×20+(32+50+32)+3×20m,主橋采用(32+50+32)m預應力砼變截面連續(xù)梁橋,引橋采用20m簡支板梁,橋面總寬9m。 改建橋梁主橋采用下承式鋼桁架,兩側引橋采用跨徑40m、25m小箱梁,跨徑布置為(4×25)m預制小箱梁+(3×40)m預制小箱梁+(83)m鋼桁架+(4×25)m+(4×25)m預制小箱梁,橋梁全長506.32m,橋面全寬12.2m。主線按二級公路標準設計。 (5)東蕩生產橋 東蕩生產橋位于金湖縣銀涂鎮(zhèn),現(xiàn)狀東蕩生產橋橋跨布置為3×20+(32+50+32)+3×20m,主橋采用(32+50+32)m預應力砼變截面連續(xù)梁橋,引橋采用20m簡支板梁,橋面總寬6m。 改建橋梁主橋采用84m系桿拱,兩側引橋采用跨徑25m、40m預制小箱梁,跨徑布置為(4×25)m預制小箱梁+(3×40)m預制小箱梁+(84)m系桿拱+(5×25)m預制小箱梁+(2×41)m現(xiàn)澆箱梁+(8×25)m預制小箱梁,橋梁全長715.76m,橋面全寬11.2m。主線按三級公路標準設計。 第一名:中交路橋建設有限公司 預期中標價格210737000 第二名:江蘇捷達交通工程集團有限公司 預期中標價格208600000 第三名:江蘇省交通工程集團有限公司 預期中標價格213400540
客服熱線: