新建上海至南通鐵路太倉至四團(tuán)段四電及相關(guān)工程施工單價承包
一、項(xiàng)目概況
建設(shè)地點(diǎn)：上海市、江蘇省蘇州市。建設(shè)規(guī)模：本項(xiàng)目位于蘇南和上海沿江、沿海地區(qū)，北起滬通鐵路南通至安亭段太倉站，南接上海市浦東鐵路四團(tuán)站，途經(jīng)江蘇省蘇州市所轄的太倉市及上海市嘉定區(qū)、寶山區(qū)、浦東新區(qū)和奉賢區(qū)，太倉至四團(tuán)線路運(yùn)營111.368公里（含太倉站南沿江城際場至瀏河線路所4.407公里），新建線路長度106.785公里，其中江蘇省境內(nèi)長約3.45公里，上海市境內(nèi)長103.335公里。滬通鐵路二期正線全線分布太倉、徐行、上海寶山、外高橋、上海東和四團(tuán)等6座車站。預(yù)留曹路站和惠南站。其中，上海寶山、上海東僅辦理客運(yùn)作業(yè)，太倉和四團(tuán)為既有接軌站；徐行站遠(yuǎn)期預(yù)留綜合貨場設(shè)置條件，外高橋站設(shè)集裝箱貨場、機(jī)務(wù)折返段和綜合維修工區(qū)，上海東設(shè)動車運(yùn)用所和綜合維修車間。外高橋港區(qū)支線設(shè)高橋嘴、洲海路及人民塘三座鐵路裝卸場。太倉南至陸家浜聯(lián)絡(luò)線設(shè)太倉南和陸家浜2座車站，其中太倉南為既有站（本線無工程），陸家浜為新建移設(shè)站。鐵路等級：國鐵I級。正線數(shù)目：雙線。旅客列車設(shè)計(jì)行車速度：200km/h，局部限速。.最小曲線半徑：一般地段3500m，困難地段2800m，其他地段根據(jù)設(shè)計(jì)速度確定。.正線線間距：4.4米。.最大坡度：6‰，局部9‰。.牽引種類：電力。機(jī)車類型：貨機(jī)HXD，客車動車組。.牽引質(zhì)量：5000噸。.到發(fā)線有效長度：1050m，僅辦理旅客列車的車站為650m。閉塞類型：自動閉塞。建筑限界：滿足雙層集裝箱運(yùn)輸條件。計(jì)劃工期：1217日歷天，計(jì)劃開工日期2024年3月1日，計(jì)劃竣工日期2027年6月30日。
HTII-QD標(biāo)
擬中標(biāo)人名稱: 中鐵武漢電氣化局集團(tuán)有限公司中 標(biāo) 價: 52574.2527(萬元)
HTII-RD標(biāo)
擬中標(biāo)人名稱: 中鐵四局集團(tuán)電氣化工程有限公司中 標(biāo) 價: 54866.2643(萬元)新建滬渝蓉高速鐵路合肥至武漢段（黃岡市境內(nèi)）電力、通信及管道遷改服務(wù)項(xiàng)目
一、項(xiàng)目概況
建設(shè)地點(diǎn)：滬渝蓉高速鐵路合肥至武漢段（黃岡市境內(nèi)）
建設(shè)規(guī)模：約48000萬元。新建滬渝蓉高速鐵路合肥至武漢段（黃岡市境內(nèi)）電力、通信及管道遷改服務(wù)項(xiàng)目，項(xiàng)目建設(shè)工期4.5年。
二、中標(biāo)信息
投標(biāo)報價：470400000元
投標(biāo)報價：475200000元
投標(biāo)報價：462240000元
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