建設(shè)規(guī)模：（1）田邊中橋：上跨鷹廈線(xiàn)K651+457段在緊鄰沈海高速既有田邊中橋兩側(cè)的位置，采用3×16m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支小箱梁對(duì)既有橋進(jìn)行拼寬，上跨鷹廈線(xiàn)，交叉角度40°，交叉位置鐵路樁號(hào)K651+457，橋長(zhǎng)55.5m，采用預(yù)制架設(shè)施工。路基段長(zhǎng)300米，橋梁樁基與鐵路水平間距最小為4.078m，跨線(xiàn)橋梁底距軌面凈空最小為8.01m，下部采用樁柱式基礎(chǔ)。（2）西溪特大橋：下穿杭深線(xiàn)九龍江特大橋K1144+113段拆除沈海高速既有西溪特大橋，新建橋梁下穿杭深線(xiàn)九龍江特大橋，下穿位置橋梁采用（89+160+89m）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的上部結(jié)構(gòu)，橋墩采用實(shí)心墩，基礎(chǔ)采用承臺(tái)接樁基礎(chǔ)。交叉處鐵路樁號(hào)為K1144+113，橋梁樁基與鐵路樁基水平最小中心距為16.25m；橋面外邊緣與鐵路橋墩最小距離為3.6m，交叉處凈高5.64m。