建設規(guī)模：沈海高速水古互通及接線工程項目工程總承包一體化及剩余土石方處置起點接國道 G104 線，之后路線沿九溪村南側山坡展線，以西蘭隧道（3063m）繞避應德水廠集中式飲用水水源一級保護區(qū)范圍，于三溪水庫上游建三溪大橋（127m）跨越河溝、道路，在后路村尾沿現(xiàn)狀路左側布線，爬坡至埡口后拼寬舊路至終點，與現(xiàn)狀 X143 線平面交叉，順接西蘭鄉(xiāng)雙向四車道市政道路，終點樁號 K7+973.759，設置長鏈 158.44 米，路線全長 8.132 公里，本項目按二級公路標準設計，設計速度 60km/h，路基寬度 19.5 米、20.5 米（雙向四車道）的設計標準進行建設。采用瀝青混凝土路面。項目總投資約為72956.9470萬元，工程建安費暫定金額為56005.1298萬元，具體內容詳見初步設計文件。工程建安費最終以審核后的施工圖紙，由招標人委托第三方根據(jù)審核后的施工圖紙編制預算造價，并經(jīng)羅源縣財審中心審核確定的預算造價，按照中標下浮比例下浮后作為本項目的工程建安費（即合同價）。根據(jù)初設單位結合地勘報告計算，本項目扣除施工過程平衡需要的土石方外，還剩余土石方約126萬方，上述土石方量僅供參考，招標人不作承諾和保證，投標人應自行到現(xiàn)場實地踏勘，充分評估投資風險。根據(jù)第三方評估單位對土石方市場價格分析評估并結合縣政府的指導意見，本項目剩余土石方資源處置收益最低限價（報價底價）定為4500萬元，按上述方量包干競價，投標人自負盈虧，一旦中標，土石方量以最終實際剩余土石方量包干，最終實際剩余土石方量不足的風險由投標人自行承擔，包括設計變更造成土石方量變化等，招標人概不負責；剩余土石方處置收益以投標人剩余土石方處置的中標金額為準，處置的收益歸縣財政所有；具體內容詳招標文件。