項(xiàng)目主線起自寧蒗縣紅橋鄉(xiāng)硝洞村附近川滇省界大華山隧道，順接擬建的 G7611都香高速四川境段，經(jīng)紅橋、楊家坪、拉伯、九龍、天生橋，止于香格里拉以南的益松，接 G0613 西麗高速香格里拉至麗江段，全長(zhǎng)約 181.243 公里。同步建設(shè)紅寧支線，起自主線楊家坪互通式立交，止于寧蒗縣城北，順接在建的寧蒗至永勝高速，全長(zhǎng)約 23.786 公里。主線和紅寧支線均按照雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用 80 公里/小時(shí)，路基寬度按照 25.5 米控制。項(xiàng)目合計(jì)總長(zhǎng)度約為 205.029 公里。

主線設(shè)置瀘沽湖、翠玉、東坡甸﹑格瓦、拉伯、抓子、洛吉、干溝、九龍、普達(dá)措、天生橋、益松(樞紐)12 處互通式立交，紅寧支線設(shè)置楊家坪(樞紐)、紅橋、寧蒗北 3 處互通式立交。同步建設(shè)天生橋（香格里拉東）、瀘沽湖、翠玉、格瓦、拉伯、抓子、洛吉、干溝、九龍 9 條互通立交連接線，共長(zhǎng)約 23.86 公里。

本項(xiàng)目總投資約 517.75 億元，其中寧香項(xiàng)目概算投資 469.01 億元，紅寧支線估算投資約 48.74 億元；建安費(fèi)約 411.43 億元,其中寧香項(xiàng)目為 376.12 億元，紅寧支線約 35.31 億元。

本項(xiàng)目路線起點(diǎn)位于祁縣城趙鎮(zhèn)北，在城趙樞紐連接京昆高速及榆祁高速，路線自起點(diǎn)向西跨越汾河后進(jìn)入?yún)瘟菏形乃h境，經(jīng)東城、西營(yíng)、開柵鎮(zhèn)，設(shè)開柵樞紐連接青銀高速后，經(jīng)西峪口、曲里、西社南、溫家莊、下社、中莊、王家社、麻峪口、陳家社、崖底至岳家莊，后經(jīng)王村至離石區(qū)信義鎮(zhèn)東，設(shè)離石東樞紐與呂梁環(huán)城高速相接，路線全長(zhǎng)95.995km。AK1+000-AK22+700段設(shè)計(jì)速度為100km/h,路基寬度為26m；AK22+700-FK94+995.224設(shè)計(jì)速度為80km/h,路基寬度為25.5m。本項(xiàng)目采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，汽車荷載等級(jí)為公路-I級(jí)。項(xiàng)目核準(zhǔn)的原投資估算金額為124億元，項(xiàng)目建設(shè)總工期為48個(gè)月。

項(xiàng)目?jī)?nèi)容：G4231南京至九江高速公路和縣至無(wú)為段（以下簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目）特許經(jīng)營(yíng)者招標(biāo)劃分為一個(gè)標(biāo)段，標(biāo)段名稱為G4231南京至九江高速公路和縣至無(wú)為段特許經(jīng)營(yíng)者招標(biāo)。招標(biāo)范圍為G4231南京至九江高速公路和縣至無(wú)為段特許經(jīng)營(yíng)者，服務(wù)內(nèi)容主要包括本項(xiàng)目的投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理、養(yǎng)護(hù)維修、移交等；項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于蕪湖市、馬鞍山市，項(xiàng)目起于馬鞍山市和縣姥橋鎮(zhèn)西北側(cè)姥橋樞紐，與G4221滬武高速公路交叉，終于S30銅商高速，與在建G4231南京至九江高速公路無(wú)為至安慶段順接，線路全長(zhǎng)為69.345km，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120 km/h，路基寬27m，計(jì)劃建設(shè)工期三年。估算總投資額為1005912萬(wàn)元，平均每公里造價(jià)14506萬(wàn)元。具體項(xiàng)目情況以最終核準(zhǔn)的《項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告》為準(zhǔn)。

本項(xiàng)目起自蘭州市九州北廟兒岔，接在建的烏瑪高速蘭州新區(qū)至蘭州北段，止于蘭州南繞城高速西果園樞紐互通式立交，接已建成的烏瑪高速蘭州南至永靖段，全長(zhǎng)17.550公里。其中起點(diǎn)至晏家坪段11.876公里新建，其余5.674公里利用既有蘭海高速公路及連接線改擴(kuò)建。本項(xiàng)目全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，黃河特大橋下層及相接市政橋梁、北濱河路互通立交參照城市道路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè);目前該項(xiàng)目《工程可行性研究報(bào)告》、《初步勘察設(shè)計(jì)》已批復(fù)，且已取得交通運(yùn)輸部車購(gòu)稅資金安排意見。

標(biāo)段合同估算價(jià)968465.610000萬(wàn)元

（1)G1816烏海至瑪沁高速公路蘭州新區(qū)至蘭州段(中通道)項(xiàng)目

該項(xiàng)目起自蘭州新區(qū)西南側(cè)，接在建的烏瑪高速公路景泰至中川段，止于城關(guān)區(qū)九州北，接擬建的烏瑪高速公路九州北至蘭州南段(二期工程),全長(zhǎng)49.775公里。同步建設(shè)京藏國(guó)家高速公路聯(lián)絡(luò)線，長(zhǎng)10.177公里;連霍國(guó)家高速公路聯(lián)絡(luò)線，長(zhǎng)1.909公里;新區(qū)南、蘭州北2條連接線，共長(zhǎng)8.955公里。主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用100公里/小時(shí);京藏、連霍聯(lián)絡(luò)線設(shè)計(jì)速度采用80公里/小時(shí)，連接線均采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。該項(xiàng)目目前正在開展清算審計(jì)工作。

(2)黃河流域蘭州段重點(diǎn)廊道生態(tài)修復(fù)和國(guó)土綠化(三廊道)項(xiàng)目

該項(xiàng)目主要分為“省門第一道”生態(tài)修復(fù)區(qū)域、中通道生態(tài)修復(fù)區(qū)域和S58青白石至忠和公路項(xiàng)目生態(tài)修復(fù)區(qū)域等三個(gè)區(qū)域進(jìn)行建設(shè)，建設(shè)項(xiàng)目總面積69121.43畝。其中:“省門第一道”生態(tài)修復(fù)區(qū)域位于城關(guān)區(qū)草場(chǎng)街街道、城關(guān)區(qū)鹽場(chǎng)路街道、永登縣樹屏鎮(zhèn)，人工造林49762.70畝;中通道生態(tài)修復(fù)區(qū)域位于

城關(guān)區(qū)及安寧區(qū)城區(qū)北側(cè)荒山，涉及草場(chǎng)街街道、忠和鎮(zhèn)、九合鎮(zhèn)，人工造林9432.73畝;S58青白石至忠和公路項(xiàng)目生態(tài)修復(fù)區(qū)域位于城關(guān)區(qū)城區(qū)北側(cè)荒山，涉及青白石街道、鹽場(chǎng)堡街道，人工造林9926.00畝。

該標(biāo)段項(xiàng)目包總投資約138.702852 億元，

弋陽(yáng)至南豐高速公路已納入《江西省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃》，起于弋陽(yáng)縣清湖鄉(xiāng)，對(duì)接滬昆高速(G60)新增的弋陽(yáng)西互通，路線終點(diǎn)位于濟(jì)廣高速南豐服務(wù)區(qū)北側(cè)約6公里處，全長(zhǎng)177.443km。項(xiàng)目擬按設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)、路基寬度為26米的雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總投資約216.7億元人民幣（項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及投資估算金額最終以政府核準(zhǔn)為準(zhǔn)）。

項(xiàng)目概況：孝感至天河機(jī)場(chǎng)高速公路規(guī)劃路線西起槐蔭大道澴川路口，向東展線，將現(xiàn)有的槐蔭大道東延伸線進(jìn)行快速化改造，在三汊鎮(zhèn)拓新村附近折向南，接縱五路規(guī)劃線位，沿野豬湖東側(cè)布線，穿越臨空區(qū)西側(cè)，終點(diǎn)接童家湖特大橋北側(cè)橋頭，與武漢機(jī)場(chǎng)高速和機(jī)場(chǎng)二通道連接。項(xiàng)目主線全長(zhǎng)約30公里，主線按雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)。項(xiàng)目主線設(shè)有一條連接線：槐蔭大道向東連接漢十高速段（簡(jiǎn)稱“萬(wàn)魯線”，長(zhǎng)約7.988km，雙向4車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度23.5m。總投資估算約53億；其中主線投資估算約48億，連接線投資估算約5億(上述內(nèi)容僅供參考，具體以政府主管部門批復(fù)為準(zhǔn))。

建設(shè)地點(diǎn)：湖北省宜昌市、荊門市

建設(shè)規(guī)模：G4223武漢至重慶高速公路荊門至宜昌段推薦路線起于荊門市沙洋縣西側(cè)五里鋪鎮(zhèn)嚴(yán)店村，路線止于鳳凰觀村天峰六隊(duì)，經(jīng)夷陵互通對(duì)接宜巴高速。本項(xiàng)目推薦方案全長(zhǎng)64.905km，其中荊門市境內(nèi)11.488km，宜昌市境內(nèi)53.417km，按設(shè)計(jì)速度120km/小時(shí)、雙向六車道高速公路、路基寬度34.0m標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。共設(shè)主線橋28106m/45座(含互通主線橋)，其中特大橋14894.5m/11座；共設(shè)置互通式立交6處，其中樞紐互通式立交3處，一般互通式立交3處。項(xiàng)目估算總投資約為116億元。（上述內(nèi)容僅供參考，具體以政府主管部門批復(fù)為準(zhǔn)）

南陽(yáng)至新野高速公路項(xiàng)目起點(diǎn)位于陳官營(yíng)樞紐東約3.2公里的滬陜高速上，向南經(jīng)宛城區(qū)黃臺(tái)崗東、官莊工區(qū)西、新野縣城東，終止于新野縣五星鎮(zhèn)南湖北省界處，全長(zhǎng)61.725 公里，其中宛城境18.55公里，官莊工區(qū)境5.946公里，新野境37.229公里。全線采用雙向四車道高速公路；設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬27米 。估算總投資76.09億元，平均每公里投資1.23億元。其中建安費(fèi)47.24億元，占總投資的62.09%。

S228 社旗至南陽(yáng)段一級(jí)公路改建工程宛城區(qū)段路線在朱李莊（樁號(hào)K16+050.48）進(jìn)入宛城區(qū)，在黃灣南跨越小清河、經(jīng)高廟西、郭莊南、蔡官寺北、楊徐莊南、公公莊北、下曹營(yíng)東、茶庵北、朱馬營(yíng)南、袁黃莊北，終止于南陽(yáng)市宛城區(qū)茶庵鄉(xiāng)官店G312線（樁號(hào) K35+240），南接省道228線南陽(yáng)至官莊段一級(jí)公路，項(xiàng)目路線建設(shè)里程19.190公里，路基寬35米和60米，雙向六車道。預(yù)算總投資15.07億元，建安工程費(fèi)9.38億元，占總投資的62.5%。

珠三角環(huán)線東莞至深圳高速公路塘廈至東城段改擴(kuò)建工程起自（起點(diǎn)樁號(hào) DK0+300）東莞市塘廈鎮(zhèn)莞深市界附近，接珠三角環(huán)線高速深圳段，沿既有高速公路改擴(kuò)建，經(jīng)東莞市塘廈鎮(zhèn)、黃江鎮(zhèn)、大朗鎮(zhèn)、松山湖高新區(qū)、大嶺山鎮(zhèn)、寮步鎮(zhèn)、東城街道，止于（終點(diǎn)樁號(hào) DK46+573）東莞市東城街道莞龍互通，接珠三角環(huán)線高速東城至石碣段，路線全長(zhǎng) 46.602 公里；全線采用雙向十車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，設(shè)計(jì)速度 100km/h，整體式路基寬度 49.0 米，設(shè)計(jì)荷載為公路－Ⅰ級(jí)，地震動(dòng)峰值加速度 0.05g。擴(kuò)建采用兩側(cè)加寬拼接為主，單側(cè)加寬拼接及分離擴(kuò)建為輔的擴(kuò)建方式進(jìn)行，并對(duì)既有公路改造（含舊橋加固維修和原有路面進(jìn)行大修加固處理）。設(shè)分離新建特大橋 1395.6m/1座；原橋兩側(cè)（單側(cè)）拼接加寬特大橋 2976.716m/2 座、大橋 2744.254m/24 座、中小橋 712.7m/12座；拆除重建大橋 413.3m/2 座、中小橋 630.3m/7 座；新建中橋 88.2m/2 座；原通道涵洞兩側(cè)（單側(cè)）接長(zhǎng) 101 道、原位利用 4 道、拆除新建 2 道、新建 1 道；改擴(kuò)建大坪、塘廈（樞紐）、黃江、大有園（樞紐）、大朗、石大、寮步（樞紐）、管理中心、上屯、莞樟、莞龍互通立交共 11 處；改擴(kuò)建黃江服務(wù)區(qū) 1 處；設(shè)養(yǎng)護(hù)工區(qū) 1 處。本次招標(biāo)主線路線長(zhǎng) 41.369km（DK17+500-DK20+098.159 納入?；⒏咚俑臄U(kuò)建施工第五合同段、K44+240 - K46+573 遠(yuǎn)期實(shí)施段均不在本次招標(biāo)范圍）。

松山湖涉莞深高速改擴(kuò)建道路節(jié)點(diǎn)工程概況

松山湖涉莞深高速改擴(kuò)建道路節(jié)點(diǎn)工程（沁園路－松佛路段橋洞的擴(kuò)寬改造）概況：松佛路－沁園路段橋洞的擴(kuò)寬改造工程位于東莞市松山湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，擴(kuò)寬改造路線整體呈東西走向，西起于（起點(diǎn)樁號(hào) K0+000）沁園路與新竹路交叉口，下穿現(xiàn)狀莞深高速，東止于（終點(diǎn)樁號(hào)K0+99.733）松佛路與暢園路交叉口，道路全長(zhǎng) 99.733m；實(shí)施范圍均位于莞深高速改擴(kuò)建紅線范圍內(nèi)，實(shí)施范圍全線為路基段，共設(shè) 2 處平交口，均設(shè)置完善的市政管線和交通安全設(shè)施；由雙向六車道改建為雙向八車道，道路等級(jí)為二級(jí)公路兼城市次干路，設(shè)計(jì)速度 40km/h，紅線寬度為 47.5m；路面設(shè)計(jì)荷載為雙輪組單軸載 100KN，地震動(dòng)峰值加速度 0.05g，抗震設(shè)防烈度為 VI 度。

松山湖涉莞深高速改擴(kuò)建道路節(jié)點(diǎn)工程（工業(yè)西路－科苑路連接線）概況：工業(yè)西路－科苑路連接線工程位于東莞市松山湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是連接莞深高速東西兩側(cè)區(qū)域的通道，整體呈東西走向，東起于工業(yè)西路與工業(yè)南路交叉口，自東向西上跨莞深高速、石大互通、狀元路，西止于科苑路與交叉口，道路全長(zhǎng) 862.702m，本次實(shí)施范圍位于莞深高速改擴(kuò)建紅線范圍內(nèi)，實(shí)施范圍的起點(diǎn)樁號(hào)為K0+00，右幅終點(diǎn)樁號(hào)K0+464.801，左幅終點(diǎn)樁號(hào)K0+442.131，右幅長(zhǎng)度為464.801m，左幅長(zhǎng)度為 442.131m；本次實(shí)施范圍內(nèi)包含有工業(yè)西路與工業(yè)南路交叉口、51.631m 的路基和 409m的橋梁；斷面布置為雙向六車道，道路等級(jí)為二級(jí)公路兼城市次干路，設(shè)計(jì)速度 40km/h，紅線寬度為 33.5m；橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路一 I 級(jí)，路面設(shè)計(jì)荷載為雙輪組單軸載 100KN，地震動(dòng)峰值加速度 0.05g 抗震設(shè)防烈度為 VI 度。

項(xiàng)目工程地點(diǎn)位于廣東省東莞市

錫宜高速公路是蘇錫常都市圈重要的干線公路，連接無(wú)錫和宜興，也是江蘇省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃中的“橫九”太倉(cāng)至高淳高速通道的重要組成部分。項(xiàng)目2003年建成通車，原設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬26米。近年來(lái)，隨著交通量快速增長(zhǎng)、區(qū)域路網(wǎng)格局不斷完善，現(xiàn)有技術(shù)條件將無(wú)法滿足未來(lái)通行需求。加快實(shí)施無(wú)錫至宜興高速公路擴(kuò)建工程，對(duì)于提升高速公路網(wǎng)服務(wù)能力，保障路網(wǎng)運(yùn)行安全暢通，強(qiáng)化無(wú)錫、常州和宜興的聯(lián)系，提升環(huán)太湖地區(qū)交通條件，推動(dòng)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化和蘇錫常都市圈的發(fā)展等具有重要意義。

本項(xiàng)目工程范圍起于與蘇錫常南部高速公路交叉的雪堰樞紐北側(cè)，經(jīng)常州市武進(jìn)區(qū)，宜興市，止于與寧杭高速公路交叉的西塢樞紐，路線全長(zhǎng)約35.735公里。全線采用八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)建，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，整體式路段路基寬度42米。全線原位擴(kuò)建雪堰樞紐、漕橋、萬(wàn)石樞紐、屺亭、宜興西、西塢樞紐共6處互通式立交。原位擴(kuò)建宜興服務(wù)區(qū)（含加油站、養(yǎng)護(hù)工區(qū)）1處。

①XYK-1標(biāo)段樁號(hào)范圍為K135+276.995~K142+000.000，長(zhǎng)6.723公里，主要工點(diǎn)：雪堰樞紐、漕橋互通；

②XYK-2標(biāo)段樁號(hào)范圍為K142+000.000~K149+000.000，長(zhǎng)7.000公里，主要工點(diǎn)：萬(wàn)石樞紐；

③XYK-3標(biāo)段樁號(hào)范圍為K149+000.000~K154+793.396，長(zhǎng)5.793公里，主要工點(diǎn)：屺亭互通；

④XYK-5標(biāo)段樁號(hào)范圍為K162+140.000~K171+012.326，長(zhǎng)8.872公里，主要工點(diǎn)：宜興西互通、西氿大橋、西塢樞紐。

項(xiàng)目概況：臺(tái)安至黑山高速公路起于鞍山市臺(tái)安縣，接擬新建的鞍山至臺(tái)安高速公路，止于黑山縣萬(wàn)家村東側(cè)，接黑山外環(huán)路全長(zhǎng)33.89公里。其中，主線長(zhǎng)33.183公里，黑山東連接線長(zhǎng)0.707公里。全線設(shè)置寬邦(樞紐)、桑林、四家子3處互通立交。

主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬度27米；連接線采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度22.5米。