據(jù)哥媒體報(bào)道，哥倫比亞國家民航局和國家基礎(chǔ)設(shè)施局對波哥大Dorado機(jī)場二期航站樓的修建已有成熟規(guī)劃，包括建筑設(shè)計(jì)，修建位置及融資來源等細(xì)節(jié)。新航站樓將包括一個(gè)控制塔臺，三個(gè)跑道，三個(gè)大型停機(jī)坪及其他配套設(shè)施，預(yù)計(jì)能滿足波哥大市未來50年內(nèi)航空客流量增長需求。

　　哥國家民航局局長Gustavo Alberto Lenis和國家基礎(chǔ)設(shè)施局局長Luis Fernando Andrade稱新航站樓的建設(shè)將分期進(jìn)行，其中首期預(yù)計(jì)2018年開工，耗資3萬億比索（約合10億美元），但不包括征地費(fèi)用。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年波哥大機(jī)場客流量為2996萬人次，且逐年增長，到2041年將達(dá)到6920萬人次，超過現(xiàn)有水平的二倍，故新航站樓的建設(shè)迫在眉睫。但哥國家民航局局長Gustavo Alberto Lenis稱盡管新航站樓規(guī)模更大，但舊的Dorado航站樓仍將承擔(dān)大部分空運(yùn)任務(wù)。

　　根據(jù)設(shè)計(jì)，新舊航站樓的距離為15公里，對此哥政府規(guī)劃了兩條交通連接方案以便乘客換乘：一是建造經(jīng)63街，波哥大河和兩個(gè)航站樓的機(jī)場專線；二是將新舊航站樓與正在規(guī)劃中的城市輕軌系統(tǒng)連接。

　　提及融資方案，哥國家基礎(chǔ)設(shè)施局局長Luis Fernando Andrade稱目前舊的Dorado航站樓采用出讓10年經(jīng)營權(quán)的運(yùn)作模式，政府每年可收回5000萬美元出讓金，2017年經(jīng)營權(quán)到期后可利用積累的出讓金支持新航站樓建設(shè)；同時(shí)也可調(diào)高跑道等機(jī)場設(shè)施使用費(fèi)以擴(kuò)大資金來源。