林保山隧道全長14076米，隧道不良地質(zhì)種類多，順層偏壓、巖溶、有害氣體、斷層破碎帶、高地應(yīng)力、高地溫。其中林保山隧道三號斜井全長2106米，該斜井是大臨鐵路全線輔助坑道最長的斜井，斜井坡度達(dá)到百分之十，斜井洞口距隧道正洞位置高差約200米，運(yùn)輸十分困難。洞內(nèi)涌水量極大，反坡排水任務(wù)十分艱巨。

自林保山三號斜井施工以來，大臨鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部全體參戰(zhàn)員工依靠科技，規(guī)范施工，克服單線隧道斷面小、地質(zhì)條件極復(fù)雜多變、涌水大的不利施工影響，狠抓工序循環(huán)與超欠挖控制，在保證質(zhì)量安全的前提下，加快施工進(jìn)度，確保了三號斜井順利進(jìn)入正洞施工作業(yè)，為林保山隧道早日貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

大臨鐵路是國家實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略、建設(shè)中孟緬印經(jīng)濟(jì)走廊國際大通道重要組成部分。建設(shè)工期緊，任務(wù)重，承載著云南省各族人民百年夢想。建成通車后將極大地改善云南省的交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，對各族群眾的脫貧致富、區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展以及云南省全面建成小康社會(huì)具有重要的歷史意義。