據(jù)了解，在軌道鋪設(shè)中，施工單位采用人工配合機(jī)械設(shè)備預(yù)鋪道砟、布枕，長(zhǎng)軌車直接聯(lián)掛長(zhǎng)軌推送裝置和履帶牽引車拖拉長(zhǎng)軌鋪設(shè)的方法進(jìn)行鋪設(shè)，簡(jiǎn)稱“推送法”。

“推送法”鋪軌不需要建設(shè)鋪軌基地，鋪?lái)摹⒉颊盱`活、高效、快速，在國(guó)內(nèi)有砟高鐵軌道鋪設(shè)中也是首次采用。

銀西高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“京包銀蘭”大通道的重要組成部分，是我國(guó)近年內(nèi)新開(kāi)工建設(shè)的第二條設(shè)計(jì)時(shí)速250公里的有砟高速鐵路，同時(shí)也是我國(guó)西北地區(qū)首條有砟高鐵。

銀西高鐵對(duì)推動(dòng)國(guó)家高速鐵路網(wǎng)建設(shè)、完善西北地區(qū)路網(wǎng)布局、加快寧夏內(nèi)陸開(kāi)放型城市建設(shè)、提升鐵路沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、促進(jìn)區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系都具有重要意義。