衢州至寧德鐵路北承滬昆、九景衢鐵路，南接沿海鐵路，正線全長379公里，按國鐵Ⅰ級電氣化鐵路，單線預留雙線條件，設計時速160公里。總投資274.11億元，建設工期5年。

其中，衢寧鐵路寧德市境內(nèi)里程132公里，于2015年9月30日全線開工建設，將新建屏南、周寧、蕉城客貨中間站，寧德地區(qū)貨車聯(lián)絡線寧德北站、下白石站，并將配套建設寧德站動車存車場和寧德北現(xiàn)代鐵路物流中心。

6日正在調(diào)研衢寧鐵路寧德段項目建設情況的寧德市政協(xié)主席蘭斯琦表示，衢寧鐵路是寧德市實現(xiàn)南北通達、連接中西部腹地的重要通道，對于發(fā)揮寧德市大港口優(yōu)勢，促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，拓展發(fā)展空間具有重大意義。

當前，寧德正加速三都澳開放開發(fā)，堅持港口、產(chǎn)業(yè)、城市、生態(tài)“四位一體”聯(lián)動發(fā)展，加快構(gòu)建環(huán)三都澳區(qū)域港口群、產(chǎn)業(yè)帶、城市圈、生態(tài)鏈，形成新的經(jīng)濟增長極。

寧德市鐵路建設辦公室透露，2018年，衢寧鐵路福建段將要全部完成線下工程計劃，并轉(zhuǎn)向鋪軌、架梁和四電及站房工程施工，寧德段擬安排投資計劃15.2856億元，計劃2020年9月建成通車。

近年來，寧德鐵路建設持續(xù)推進，由“擦邊鐵路”向“過境鐵路”、“樞紐鐵路”跨越發(fā)展，境內(nèi)已有溫福鐵路、合福鐵路等多條鐵路。

據(jù)規(guī)劃，2020年寧德鐵路建設初步形成滿足寧德港口發(fā)展需要的“T字型”對外通道、樞紐車站、客貨運分流、大小路網(wǎng)對接的區(qū)域性鐵路網(wǎng)；2030年構(gòu)建寧德地區(qū)全面發(fā)展需要的放射狀鐵路對外主通道，形成銜接溫州、福州、衢州、南平、麗水等5個方向，多條干線鐵路、城際鐵路和港口支線引入的“一樞紐兩縱四橫五通道八支線”區(qū)域鐵路網(wǎng)。

寧德市鐵路建設辦公室稱，目前，在國家規(guī)劃的基礎上，寧德市境內(nèi)擬新建寧德至南平鐵路、溫州至福州高速鐵路、南平經(jīng)古田、屏南、周寧、壽寧至麗水鐵路，納入省中長期鐵路網(wǎng)修編的“三縱六橫”規(guī)劃。