廣東省交通集團透露，2018年該集團共承擔34個建設項目。其中港珠澳大橋珠海連接線、揭陽至惠來（二期）、仁化至博羅新博段、龍川至懷集連懷段、汕湛高速云浮至湛江段及支線工程（二期）、湛徐徐聞港支線6個高速公路項目，共551公里，計劃今年年底前建成通車。

筆者了解到，截至2017年底，廣東省交通集團營運管理的高速公路總里程為6168公里，約占廣東全省8338公里高速公路的74%。待2018年底這6個高速公路項目建成通車后，將進一步豐富廣東高速路網(wǎng)，方便群眾出行。此外，除繼續(xù)推進續(xù)建高速公路項目以外，廣東省交通集團還將重點解決瓶頸路段通行能力，特別是珠三角通往粵東和粵西高速公路大通道改擴建項目將全面提速加快。

其中，深中通道、虎門二橋等23個項目1501公里的高速公路建設，以及加快補短板的陽茂、茂湛、深汕西3個約337.5公里的改擴建項目建設正在有序推進，年內(nèi)完成核準并實現(xiàn)開工。同時，廣東省交通集團將加快中山西環(huán)高速等2個87.8公里新建項目開工建設；重點推進蓮花山跨江通道前期工作；適度推進粵贛熱水至埔前段、河惠埔前至平南段等2個改擴建項目；有序推進二廣連賀支線、寧莞高速潮州東聯(lián)絡線建設。而經(jīng)過前后歷時15個月的建設，3月8日，廣東省交通集團在建的梅平高速公路育豪隧道右洞順利貫通，加上2017年底貫通的左洞，梅平高速公路項目第一座隧道目前已實現(xiàn)雙洞全幅貫通。