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項目介紹

招商項目:昆曼公路中國境內段全程實現高速化

  • 投資額度
  • 發(fā)展分銷
  • 需交保證金
  • 店鋪面積要求
  • 網店類型
  • 工程承包區(qū)域:全國
  • 發(fā)布日期:2017-10-12 13:18
  • 有效期至:長期有效
  • 瀏覽次數7
 
        昆(明)曼(谷)公路重要組成部分小磨高速公路28日正式通車試運營,標志著昆曼公路中國境內段全程實現高速化,經赴、的時間進一步縮短。

        小磨高速公路起于西雙版納州景洪市小勐養(yǎng),止于中老邊境國家級邊境口岸磨憨,是昆曼公路中國境內的最后一段,也是中國通向南亞、東南亞國家的公路大通道。其出境后經老撾直達泰國首都曼谷,主干線連接中國、老撾、泰國3個國家。

       小磨高速公路于2015年開工建設,全線采用雙向四車道高速公路標準,建設總里程167公里,歷時21個月,比原計劃提前15個月完工。該路還對沿線可能涉及亞洲象遷徙通道進行了保護。

       西雙版納州州長羅紅江當日在開通儀式上表示,小磨高速公路建成通車標志著昆曼公路國內段全部實現高速化,將成為西雙版納加強與東南亞交流合作的重要通道。

    “通過昆曼公路到老撾、泰國的人數逐年增加,這條高速開通肯定對游客赴老撾、泰國自駕游有巨大促進作用。”易路行自駕游俱樂部總經理易駿告訴中新社記者,該高速未開通時,從昆明到磨憨口岸出境游大概要10-12小時,自駕游途中基本上要到景洪住一晚。開通后,從昆明到磨憨將縮短至8-9小時內。

        云南省社科院東南亞研究所所長馬勇認為,交通一直是制約云南與東南亞交流合作的大問題。小磨高速公路開通,不但有利于中國尤其是云南的對外開放發(fā)展,而且有利于周邊國家與中國一道共贏發(fā)展。

        馬勇還表示,靠單一的道路實現互聯互通不現實,應該打造綜合交通體系,并依托通道建設經濟走廊,才能不讓通道變成“空道”。

        西雙版納州委副書記楊光波此前在一次上透露,昆曼公路老撾段高速化改造已經提上了議事日程。

 

 
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