8日報道，超級高鐵（Hyperloop）可將與阿布扎比之間的交通縮減至12分鐘，大大節(jié)省通勤時間，因此在去年引入時受到了廣泛歡迎。超級高鐵公司Hyperloop One宣布在幾周內(nèi)將試驗運營世界第一輛超級高鐵，該公司專家還表示，在2020年前將實現(xiàn)在阿貨物運輸，2021年前實現(xiàn)旅客運輸。

在第11屆中東軌道交通年會上，Hyperloop One首席執(zhí)行官指出，公司將加快在內(nèi)華達（Nevada）沙漠超級高鐵項目的試驗進展，在2016年5月在此地公司剛剛進行了首次推進力系統(tǒng)模型的試驗。他還表達了公司對于超級高鐵在海合會國家推廣的遠景展望。超級高鐵系統(tǒng)能夠與任何一種已有的交通模式連接，可實現(xiàn)任何地點的乘客和所有貨物的按需自動運輸。超級高鐵將可實現(xiàn)海合會國家的任何兩個城市之間交通不超過1小時。另外他還表示，今年底公司將增加250個崗位（總數(shù)將達到500），同時有意從阿聯(lián)酋招聘員工。

迪拜是有意建設(shè)超級高鐵系統(tǒng)的7個候選城市之一。Hyperloop One已在迪拜設(shè)立辦公室。公司表示正在與迪拜道路交通局（RTA）緊密合作。

超級高鐵不僅在經(jīng)濟上對海合會國家有積極影響，社會層面來講，也可以使關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施如學校、意愿之間的連通更加暢通，使到達城市景點更加方便，促進城市發(fā)展。超級高鐵能夠幫助阿聯(lián)酋實現(xiàn)泛市區(qū)化，將阿布扎比、迪拜、艾萊因之間的城市交通縮減至30分鐘。超級高鐵的建設(shè)成本僅為高鐵的一半，運營費也較低，每公斤/公里能源消耗與自行車相近。

    Hyperloop One公司稱，每天有4000輛車在阿布扎比與迪拜之間往返，交通擁堵造成工作時間減少，帶來的經(jīng)濟損失達8億美元，將通勤時間縮減至12分鐘無疑大大解決了這一難題，超級高鐵對于經(jīng)濟提升價值是高鐵的3.5至4倍。