郭薩公布國家升級為地區(qū)航空中樞的務實方案有3個組成部分，一是將泰國航空服務水平提升至與、相當水平；二是發(fā)展泰國航空貨運業(yè)；三是發(fā)展泰國飛機維修服務業(yè)，因該行業(yè)對國家今后發(fā)展具有重要意義。

    在今后10年中，將投入4060億銖經費發(fā)展和升級國內機場，資金來自財政預算撥款和政府與民間合作合資（PPP）形式資金。國內目前有39個機場，在升級后將把年承運旅客能力從1.3億提到2.77億人次，對大機場投入的資金為3200億銖，要將大機場的年承運能力從7800萬提到1.6億人次，其中素汪那普機場投入資金計1300億銖，年承運能力從4500萬提到9000萬人次；烏達拋機場投入1400億銖，年承運能力從300萬提到3000萬；廊曼機場投入3000萬銖，年承運能力從3000萬提到4000萬人次。

    對中型機場投入資金為700億銖，主要機場投入160億銖，將采取允許民間資金進行合作合資發(fā)展國內11個府級機場。而提升泰國成為航空貨運中心方案，要將年航空貨運能力從130萬噸提到300萬噸，因電商業(yè)務以年均36%速度增長，對航空貨運有較大需求。此外，要建立保稅區(qū)和修訂相關法律，讓泰國與香港特區(qū)、新加坡的貨運更加暢順和方便。在提升泰國成為本地區(qū)飛機維修中心的計劃，將在烏達拋機場利用600多萊面積土地進行發(fā)展，比新加坡飛機維修中心規(guī)模要大，因考慮讓外國投資者持股超過51%、但管理方由泰國人主管的形式進行投資。