據(jù)《每日問詢者報(bào)》2月27日?qǐng)?bào)道，菲律賓國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展署（NEDA）署長佩尼亞日前表示，盡管中國商務(wù)部長訪菲代表團(tuán)行程推遲，但中國正在落實(shí)1月份菲律賓六位部長聯(lián)合訪華時(shí)簽署的有關(guān)協(xié)議，今年將為3個(gè)大型菲律賓基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的融資提供資金，分別是造價(jià)30.1億美元的南北鐵路（南線）項(xiàng)目、3.74億美元的奎松卡里瓦大壩項(xiàng)目和造價(jià)5360萬美元的卡加延赤口河泵站灌溉項(xiàng)目。

    盡管去年下半年菲律賓批準(zhǔn)外國投資承諾額出現(xiàn)18.9%的下降，跌至1524億比索，但佩尼亞對(duì)今年的外來投資前景表示樂觀。他表示，去年接收投資額下降主要是由于投資者在新政府的過渡期間可能處于等待和觀望的立場，而并非是杜特爾特總統(tǒng)此前對(duì)和西歐的某些言論所致。佩尼亞透露，他將于3月1日—2日赴訪問，與日本政府部門和潛在投資者會(huì)談可能的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目融資，落實(shí)此前安倍晉三訪菲時(shí)作出的投資承諾。目前，日本參與了38公里的南北通勤鐵路（NSCR）（布拉干馬洛洛斯——馬尼拉圖圖班路段）項(xiàng)目建設(shè)，該項(xiàng)目由日本提供24.4億美元官方發(fā)展援助資金，將于明年進(jìn)行施工招標(biāo)，計(jì)劃于2019年開始建設(shè)，2021年或2022年投入運(yùn)行。此外，日本政府還表示有意對(duì)馬尼拉地鐵系統(tǒng)、帕賽河流橋梁建設(shè)等提供融資，幫助減少首都馬尼拉的交通擁堵。