據(jù)《馬尼拉公報》2月13日報道，菲公私合營項目中心執(zhí)行主任費迪南·佩克森近日表示，在馬尼拉新機場修建完成之前，政府應(yīng)對現(xiàn)有機場（NAIA）進(jìn)行升級改造，以適應(yīng)當(dāng)前的運營需求。他透露，菲交通部和馬尼拉國際空港管理署（MIAA）正在就一個總價值為745.6億比索的馬尼拉國際機場公私合營項目進(jìn)行采購招標(biāo)，該項目將根據(jù)國際民航組織（ICAO）的標(biāo)準(zhǔn)，對馬尼拉機場現(xiàn)有的4個航站樓進(jìn)行改造升級，包括除空中交通服務(wù)之外的空側(cè)、路側(cè)改造等。2015年，菲交通部與英國國家航空交通服務(wù)公司（NATS）簽訂協(xié)議，后者將協(xié)助完成馬尼拉機場跑道優(yōu)化項目。亞太航空中心（CAPA）上個月發(fā)布最新研究報告稱，NATS將傾向于選用菲政府推薦的單跑道空中交通管理系統(tǒng)。CAPA認(rèn)為，關(guān)閉馬尼拉機場現(xiàn)有較小的相交跑道轉(zhuǎn)而過渡到單跑道有助于改善空中交通狀況，例如2013年印度孟買機場過渡到單一跑道系統(tǒng)后，運輸能力從每小時最多40趟航班提高到46趟。資料顯示，2016年，馬尼拉國際機場旅客吞吐量達(dá)3950萬人次，每周執(zhí)行商業(yè)航班5100趟，每小時最多執(zhí)行40趟航班任務(wù)。CAPA表示，如嚴(yán)格執(zhí)行每小時40趟航班任務(wù)，能將航班準(zhǔn)點率從55%提高到80%。