綜合媒體2月15日消息，泰國交通部長阿空透露，當(dāng)天的內(nèi)閣例行會(huì)議批準(zhǔn)泰國大眾捷運(yùn)局聘請(qǐng)BEM公司安裝道本與挽賜之間一站捷運(yùn)的行車信號(hào)系統(tǒng)，使曼谷捷運(yùn)藍(lán)色線與紫色線可望最快在今年8月實(shí)現(xiàn)無縫連接，讓地鐵電車可直接駛上捷運(yùn)紫色線。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)明天簽約后立即動(dòng)工。至于地鐵延長線隧道工程下月全面竣工，可望在2019年9月通車。

    阿空表示，內(nèi)閣批準(zhǔn)由泰國捷運(yùn)局聘請(qǐng)BEM公司安裝一站捷運(yùn)系統(tǒng)，使道本站與挽賜站之間可能直接行車，目前該項(xiàng)目橋架與鋪裝鐵軌均已完成，BEM公司將獲得9億1848萬銖預(yù)算資金，進(jìn)行安裝行車信號(hào)系統(tǒng)及負(fù)責(zé)藍(lán)色線與紫色線全線行車運(yùn)營管理，為期兩年時(shí)間。捷運(yùn)局與BEM公司將于本月16日從簽約，之后立即動(dòng)工安裝行車管理信號(hào)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)7月就可以進(jìn)入調(diào)試與試運(yùn)營，8月實(shí)現(xiàn)通車。

    交通部長還透露，曼谷地鐵從華喃峰火車站到塔帕的5.37公里延長線主體工程將在3月全面竣工，而藍(lán)色線捷運(yùn)高架段從塔帕站到朗頌站11公里主體工程也能在下月全面竣工，從塔帕至道本站（沿乍蘭沙尼翁路高架段）可望在今年12月全面建成，之后進(jìn)入鋪裝鐵軌、安裝供電系統(tǒng)和行車信號(hào)系統(tǒng)安裝調(diào)試。其中，地鐵5站延長線從華喃峰火車站到塔帕段將在兩年后通車，即2019年9月通車，其余的工程將在2020年3月完成。