烏克蘭《資本》網(wǎng)1月9日消息，“M.B.Kargo”公司正式致函烏克蘭海港管理局稱，如果不從根本上改變水域疏浚招標(biāo)籌備工作的進(jìn)度和質(zhì)量，嘉吉公司在“南方港”建設(shè)年貨運(yùn)量500萬(wàn)噸的新谷物碼頭項(xiàng)目或?qū)⑹茏琛！癕.B.Kargo”公司在敖德薩州實(shí)施該投資項(xiàng)目。

信中稱：“2017年1月10日烏反壟斷委員會(huì)將審理‘Tehmorgidrostroy尼古拉耶夫公司’違反公開(kāi)采購(gòu)法訴訟案。這不是對(duì)烏海港管理局南方分局的第一次申訴。何況，這種局面已擴(kuò)展到公開(kāi)沖突的層面，其結(jié)果很難預(yù)料。”“烏海港管理局和疏浚服務(wù)市場(chǎng)參與者間缺少對(duì)話，其結(jié)果導(dǎo)致招標(biāo)被取消。根據(jù)海港管理局與M.B.Kargo公司的責(zé)任合同，海港局應(yīng)于2016年11月在南方港25號(hào)泊位開(kāi)始疏浚工程。”

信中指出，盡管海港局延誤了M.B.Kargo公司履行其義務(wù)的期限，M.B.Kargo仍恪守建筑安裝工程進(jìn)度并已投入超過(guò)3000萬(wàn)美元。新谷物碼頭建設(shè)項(xiàng)目已拿到所有必須的批文，目前正在政府和司法部進(jìn)行最終確認(rèn)。根據(jù)副總理弗拉基米爾·基斯吉奧恩的直接指令，海港局2017年財(cái)務(wù)計(jì)劃中列入了15億格里夫納用于履行與M.B.Kargo公司的責(zé)任協(xié)議。

M.B.Kargo公司總經(jīng)理宣稱：“希望海港局考慮實(shí)施投資項(xiàng)目對(duì)于南方港發(fā)展的極端重要性，開(kāi)始與疏浚服務(wù)市場(chǎng)參與者的有意義的對(duì)話。外國(guó)投資者希望聽(tīng)到海港局的態(tài)度，并獲得無(wú)論什么都不會(huì)威脅到其參與谷物碼頭建設(shè)的信心。”

據(jù)悉，2016年2月嘉吉公司與M.B.Kargo公司簽署了南方港谷物碼頭建設(shè)合同，3月M.B.Kargo公司與海港局簽署了責(zé)任協(xié)議，根據(jù)該協(xié)議，企業(yè)須進(jìn)行泊位前水道疏浚工作。2016年10月，海港局南方港分局組織的招標(biāo)結(jié)果，因中標(biāo)單位評(píng)定環(huán)節(jié)不透明，被總理取消。同時(shí)，格羅伊斯曼命令通過(guò)Prozorro采購(gòu)系統(tǒng)進(jìn)行總額超過(guò)20億格里夫納的新招標(biāo)。2016年底，海港局南方港分局領(lǐng)導(dǎo)層因潛在競(jìng)標(biāo)參與者的多次呼吁和投訴，延長(zhǎng)了標(biāo)書(shū)遞交期限。

其中，Tehmorgidrostroy尼古拉耶夫公司向反壟斷委員會(huì)投訴海港局南方港分局領(lǐng)導(dǎo)層數(shù)次違反公開(kāi)采購(gòu)法。