雙方此次簽約的主要標(biāo)的是三列電力動(dòng)力集中型動(dòng)車組，還包括配套初始備品備件、特殊工具和檢測設(shè)備以及培訓(xùn)服務(wù)。該動(dòng)車組采用６節(jié)固定編組，最高運(yùn)行時(shí)速160公里，可兼容兩種電源制式，具備在捷克、斯洛伐克和波蘭鐵路線上無障礙運(yùn)行能力。交付前，動(dòng)車組還需通過相關(guān)測試和認(rèn)證，以滿足歐洲鐵路互聯(lián)互通相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

中車株機(jī)公司副總經(jīng)理廖洪濤介紹稱，作為全球軌道交通裝備的高端市場，歐盟對列車質(zhì)量和可靠性有著嚴(yán)苛的技術(shù)要求和準(zhǔn)入門檻，這次簽約標(biāo)志著中國軌道交通制造水平在國際上已得到業(yè)界廣泛認(rèn)可。下一步，里奧快鐵公司還會擴(kuò)大從中車株機(jī)公司采購，三年內(nèi)采購量預(yù)計(jì)將達(dá)到30列。此外，2014年，中車株機(jī)公司與馬其頓簽署6列動(dòng)車組購銷合同，成為中國出口到歐洲的首個(gè)動(dòng)車組項(xiàng)目，已于2015年底在馬其頓正式投入運(yùn)行。