泰國(guó)中華網(wǎng)11月9日消息，泰國(guó)大眾鐵路運(yùn)輸局稱，在本月7日的投標(biāo)截止日前共收到BTS系和BEM系兩家競(jìng)標(biāo)方的競(jìng)標(biāo)書。盡管之前購(gòu)買標(biāo)書的企業(yè)多大17家，但由于這兩條捷運(yùn)采用的是PPP模式，即項(xiàng)目承包商除了負(fù)責(zé)項(xiàng)目基建工程投資外，還需要承擔(dān)后期的運(yùn)營(yíng)、管理和維修。也就是說(shuō)，PPP模式只能通過(guò)聯(lián)合競(jìng)標(biāo)的方式才可能滿足中標(biāo)要求，因此最終就只剩下在捷運(yùn)運(yùn)營(yíng)方面有豐富經(jīng)驗(yàn)的BTS系（目前運(yùn)營(yíng)曼谷城市輕軌）和BEM系（目前運(yùn)營(yíng)曼谷地鐵）兩家。而初干創(chuàng)工程集團(tuán)（ ch-karnchang）也是泰國(guó)唯一一家集前期基建投資和后期運(yùn)營(yíng)為一身的集團(tuán)企業(yè)。

　　據(jù)悉，粉色捷運(yùn)線，全長(zhǎng)34.5公里，從克萊至民武里，總投資額534.90億泰銖。而黃色捷運(yùn)線，全長(zhǎng)30公里，從叻拋至叁隆，總投資額518.1億泰銖。中標(biāo)方將獲得33年的項(xiàng)目特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，包括了前期基建投資和后期的運(yùn)營(yíng)維修。而政府方面承擔(dān)土地征收成本。

　　其中BTS系主要由BTS（曼谷輕軌）、SINO-THAI以及Rachaburi Holding組成。而BEM系主要由BEM（曼谷城市高速）和初干創(chuàng)工程集團(tuán)組成。曼谷城市高速集團(tuán)主要有曼谷地鐵和曼谷高鐵合并而成，初干創(chuàng)工程為第一大股東。

　　按照項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)安排競(jìng)價(jià)窗口將在本月17日開啟，合同簽約時(shí)間則定在明年4月份，項(xiàng)目開工時(shí)間簽約后的下一個(gè)月。