老撾鐵路局副局長(zhǎng)稱，這條7.5公里的鐵路將連接和賽風(fēng)（Hadxaifong）區(qū)外圍塔那朗（Thanalaeng）火車站和內(nèi)城。老撾政府已指示鐵路局按照原計(jì)劃進(jìn)行鐵路建設(shè)。同時(shí)，該鐵路項(xiàng)目將連接塔那朗（Thanalaeng）火車站在在湄公河附近的和賽風(fēng)（Hadxaifong）區(qū)的郊區(qū)到Khamsavat村莊在內(nèi)Xaysettha區(qū)。 

    他說(shuō)，該鐵路項(xiàng)目已被暫停一段時(shí)間，因?yàn)槔蠐胝當(dāng)M研究老撾將泰國(guó)鐵軌1米標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格能與老撾中國(guó)鐵路的1.435米軌道進(jìn)行對(duì)接。 

    老撾政府已經(jīng)同意，將萬(wàn)象的其中一個(gè)站作為427公里的老撾中國(guó)鐵路的一部分，連接萬(wàn)象到中國(guó)邊境，同時(shí)，在塔那朗（Thanalaeng）村建站，合并兩條不同規(guī)格的鐵路。 

    老撾總理最近考察了Thanalaeng火車站，聽取了老撾和泰國(guó)鐵路建設(shè)進(jìn)展情況匯報(bào)。 

    老撾總理建議在2017年恢復(fù)動(dòng)工該段泰老鐵路。

    他說(shuō)，泰國(guó)為該項(xiàng)目提供資金2030億老撾幣（約9億泰銖），其中30％是無(wú)償貸款，70％是低息貸款。 

    一旦恢復(fù)動(dòng)工，大約兩年時(shí)間即可竣工。

    老撾鐵路管理處副處長(zhǎng)稱，這次擴(kuò)建將大大增加泰老往來(lái)旅客人數(shù)和國(guó)外游客數(shù)量。 

    他說(shuō)將在Khamsavat村建一個(gè)火車站，離萬(wàn)象市中心（塔鑾寺）僅4公里，比從瑯勃拉邦到Thanalaeng火車站現(xiàn)有的公路縮短17公里。 

    Thanalaeng火車站是老撾鐵路上唯一經(jīng)泰國(guó)廊開府的火車站，每月往來(lái)2,500至3,000名乘客，如這段鐵路成功開通將有越來(lái)越多的人使用鐵路服務(wù)。 

    目前設(shè)計(jì)這段泰老鐵路僅進(jìn)行客運(yùn)，在貨柜碼頭完成后，貨運(yùn)將會(huì)跟進(jìn)。 

    鐵路第二階段的工作在幾年前開始規(guī)劃，包括建造集裝箱堆場(chǎng)、員工宿舍和鐵路運(yùn)營(yíng)辦公室以及改進(jìn)信號(hào)。 

    泰方為該段泰老鐵路動(dòng)工提供1750億老撾幣貸款，其中30％標(biāo)準(zhǔn)貸款，其余為低息貸款。